2040年全球電動汽車將達5億輛 配套基礎(chǔ)設施建設亟待跟上

    據(jù)悉，法國和英國日前相繼宣布將于2040年全面禁售汽油和柴油車，而豪華汽車品牌阿斯頓馬丁也對外宣稱未來將停止生產(chǎn)汽油車。與此同時，中國也正在加大新能源汽車推廣力度，推出購車補貼等政策。并且，隨著新能源汽車技術(shù)逐漸成熟，消費者的認可度也在提高。

    另外從市場反應來看，新能源汽車近年來發(fā)展迅速，備受消費者的追捧。不過，在新能源汽車快速發(fā)展的同時并不是說沒有后顧之憂的，與新能源汽車相對應的基礎(chǔ)設施卻遇到了諸多挑戰(zhàn)，最明顯的或許就是充電樁存在著巨大的缺口。

    據(jù)相關(guān)統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示，到了2040年，全球電動汽車將達5億輛。而為彌補和完善電動汽車的配套生態(tài)系統(tǒng)，到2040年，全球還需要新建約5.26億個充電單元。此前，摩根士丹利分析師表示，特斯拉電動車的市場保有量到2023年初將達到2017年底的10倍，但基礎(chǔ)設施不足將成為特斯拉“起飛”的最大瓶頸。不知道，屆時特斯拉會不會提出使用其他能源來驅(qū)動的汽車呢？

    為了支持總量達5億輛的電動車產(chǎn)量，要打造完備的基礎(chǔ)設施，需要各地區(qū)和部門之間的私人和公共資金進行組合。屆時，中國作為全球最大的電動車市場，到了2040年的時候，中國在電動汽車基礎(chǔ)設施上的投資額將占到全球總投入的1/3左右。

    我們也看到，其實現(xiàn)在在中國以及歐洲等國家，政府都出臺了相關(guān)政策以推進新能源汽車的發(fā)展。不過，在促進新能源汽車發(fā)展的同時，基礎(chǔ)設施的建設，其實也應該要跟上發(fā)展的節(jié)奏，希望到時候，我們不會因為汽車缺少基礎(chǔ)的設備而煩惱。