外資車(chē)企相繼發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略 加速搶占中國(guó)市場(chǎng)

    國(guó)內(nèi)，雙積分政策即將揭曉；國(guó)外，禁售燃油車(chē)時(shí)間表接連出爐。2017年，或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)外各大車(chē)企未來(lái)走向的又一個(gè)分水嶺。尤其是外資車(chē)企，不得不全面開(kāi)啟在新能源汽車(chē)方面的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

    相繼發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略

    面對(duì)不可阻擋的新能源趨勢(shì)，全球各大汽車(chē)品牌爭(zhēng)相發(fā)布各自的電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略，以及未來(lái)面向市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)新品。

    在全球“禁油令”呼聲越來(lái)越高的背景下，許多車(chē)企巨頭均對(duì)外公布了自己的電動(dòng)化計(jì)劃。如奔馳計(jì)劃在2022年之前將旗下整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品線全部電氣化。奔馳首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔馳旗下所有車(chē)型都只提供混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本，并且屆時(shí)將會(huì)至少再增加50個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。在本屆法蘭克福車(chē)展上，奔馳展出了Smart純電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，并正式亮相了旗下智能電動(dòng)品牌車(chē)EQ A，計(jì)劃2020年推出量產(chǎn)版。

    寶馬則表示，到2025年，其將提供25款電動(dòng)車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。據(jù)了解，寶馬計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛新能源車(chē)型的年度銷(xiāo)量目標(biāo)。未來(lái)幾年，公司將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品布局，2018年量產(chǎn)BMW i8 Roadster。從2019年開(kāi)始，寶馬將在各核心品牌下推出電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)MINI將于2019年推出；純電動(dòng)BMW X3則將在2020年面世。

    目前，寶馬已推出5個(gè)產(chǎn)品系列、9款車(chē)型的豪華新能源汽車(chē)陣容，BMW即時(shí)充電TM樁的數(shù)量將提升近50%，在2017年達(dá)到2500個(gè)，私人充電網(wǎng)絡(luò)推廣到100個(gè)城市。

    大眾也在加大轉(zhuǎn)型步伐。據(jù)悉，公司計(jì)劃投入200億歐元（約合240億美元）以上的資金，在2030年以前針對(duì)集團(tuán)旗下的所有300種車(chē)型推出電動(dòng)版。大眾方面表示：“以基于全新電動(dòng)汽車(chē)MEB平臺(tái)打造的I.D．家族為開(kāi)端，大眾汽車(chē)品牌的電動(dòng)汽車(chē)攻勢(shì)將在2020年開(kāi)始。到2025年，將有100萬(wàn)輛大眾汽車(chē)品牌的電動(dòng)車(chē)上路行駛�！�

    作為高端品牌，捷豹路虎、保時(shí)捷也對(duì)外發(fā)布了各自在跑車(chē)電動(dòng)化上的布局。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格表示：“我們?cè)诒�時(shí)捷第一臺(tái)純電驅(qū)動(dòng)跑車(chē)Mission E的研發(fā)和生產(chǎn)以及祖文豪森工廠的擴(kuò)建上投入了大量的資金。只有到2019年末這款跑車(chē)上市后，我們才能看到之前投資的回報(bào)�！睋�(jù)了解，保時(shí)捷已在這款跑車(chē)項(xiàng)目上斥資10億歐元。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德則表示，自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車(chē)型均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。據(jù)悉，捷豹路虎旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)型SUV——捷豹I-PACE將在2018年量產(chǎn)上市。

    加速搶占中國(guó)市場(chǎng)份額

    “雙積分政策將加快外資車(chē)企在華的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程�，F(xiàn)在來(lái)看，估計(jì)多數(shù)主流外資車(chē)企2018年無(wú)法通過(guò)生產(chǎn)或進(jìn)口足額新能源汽車(chē)的方式滿足積分政策要求。加上一些國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，外資車(chē)企不得不調(diào)整在華戰(zhàn)略。”有汽車(chē)行業(yè)分析人士表示。

    針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，外資車(chē)企與國(guó)內(nèi)車(chē)企的新能源汽車(chē)合資項(xiàng)目已陸續(xù)展開(kāi)。如大眾與江淮汽車(chē)宣布成立合資公司，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)整車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)等；戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽新能源，加強(qiáng)雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作；標(biāo)致雪鐵龍與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    就在上月底，福特汽車(chē)宣布要與眾泰汽車(chē)合作，成立純電動(dòng)乘用車(chē)合資公司。福特表示，擬建的合資公司將推出由其擁有品牌的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，并寄望于在中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)獲得可觀的市場(chǎng)份額。

    日系車(chē)企本田的社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘在今年6月份宣布，在電動(dòng)化技術(shù)方面，2018年本田將向中國(guó)市場(chǎng)投放中國(guó)專(zhuān)屬版電動(dòng)車(chē)。豐田方面也表示會(huì)在中國(guó)推出電動(dòng)汽車(chē)，公司最快將于2019年在中國(guó)量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

    汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的巨大機(jī)遇，合資企業(yè)的設(shè)立有助于外資品牌更快地完成他們的目標(biāo)。對(duì)中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，外資車(chē)企可以為中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)輸入更先進(jìn)的技術(shù)，將推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)的升級(jí)。