無(wú)人駕駛公交即將登陸深圳 年底試推兩條無(wú)人駕駛公交路線

    無(wú)人駕駛公交即將登陸深圳，你敢坐嗎？由國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與深圳巴士集團(tuán)等合作，共同研發(fā)而成的智能駕駛巴士，將于今年底在南方科技大學(xué)等地試驗(yàn)推出2無(wú)人駕駛路線。目前，智能駕駛技術(shù)車輛已運(yùn)抵深圳，營(yíng)運(yùn)、安全與技術(shù)相關(guān)人員正在抓緊熟悉車況。營(yíng)運(yùn)初期，車上仍會(huì)配備駕駛員。

    智能駕駛巴士等已經(jīng)在多國(guó)進(jìn)行過(guò)測(cè)試，有統(tǒng)計(jì)稱全球有10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)正在進(jìn)行無(wú)人駕駛巴士的研發(fā)、測(cè)試或上路，目前無(wú)事故記錄。法國(guó)最出名的無(wú)人駕駛巴士“EZ10”，在芬蘭、法國(guó)、意大利、西班牙和瑞士都進(jìn)行了試運(yùn)行，而且在芬蘭和瑞士已經(jīng)運(yùn)送了數(shù)萬(wàn)名乘客。

    據(jù)深圳巴士集團(tuán)董事長(zhǎng)余鋼透露，該無(wú)人駕駛技術(shù)由國(guó)家智能運(yùn)輸技術(shù)中心、華為公司等共同合作研發(fā)。智能駕駛巴士的到來(lái)，將開(kāi)啟公共交通人工智能新紀(jì)元。

    不少網(wǎng)友對(duì)乘坐無(wú)人駕駛的巴士還是充滿期待，也有網(wǎng)友提出疑慮稱，目前技術(shù)仍不成熟，先買(mǎi)保險(xiǎn)再坐有保障，未來(lái)公交司機(jī)就要失業(yè)了。對(duì)此，余鋼表示，將持續(xù)對(duì)公交智能化進(jìn)行探索，提升交通管理智能化水平，構(gòu)建智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，為市民提供更好的乘客體驗(yàn)。包括不斷完善智能調(diào)度系統(tǒng)，方便使用手機(jī) 進(jìn)行公交出行線路規(guī)劃和車輛實(shí)時(shí)查詢；研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，試驗(yàn)推出無(wú)人駕駛路線。

    據(jù)了解，深圳一直在大力推動(dòng)公交電動(dòng)化與公交智能化發(fā)展，其中深圳巴士集團(tuán)已于6月底實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化，成為全球最大的新能源公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，并正式開(kāi)通了微信二維碼支付。