世博會(huì)總能讓人從中窺探未來的模樣,比如愛迪生在1878年巴黎世博會(huì)首次展出的電燈泡,上海世博會(huì)也是如此。
在中國努力使工業(yè)變得更加環(huán)保的過程中,各種創(chuàng)新令人眼花繚亂。但驚嘆于此的游客不要太過激動(dòng)。世博會(huì)上展出的這些技術(shù)才剛剛走出實(shí)驗(yàn)室,可能需要數(shù)年時(shí)間才能進(jìn)入現(xiàn)實(shí)生活。
被譽(yù)為中國第一座無污染公共建筑的零碳館就是一個(gè)例子。這座2500平方的建筑不但節(jié)能,而且能夠發(fā)電。它配備了儲(chǔ)存熱能的玻璃、太陽能電池板和獨(dú)特的“風(fēng)貌”,能夠?qū)υS多廢棄物進(jìn)行加工、循環(huán)和再利用。
但零碳管的總協(xié)調(diào)人陳碩說,這樣的建筑至少要在5年后才會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。他對記者說:“最重要的是讓民眾了解到零碳生活對我們生活的改善。”
上海環(huán)境能源交易所建立了一個(gè)向世博會(huì)展館“出售或捐贈(zèng)”碳額度的自愿減排平臺(tái)。該交易所研發(fā)部門負(fù)責(zé)人賓暉說:“交易是象征性的,單越來越多的民眾和企業(yè)將了解到什么是碳額度,從而在未來進(jìn)一步拓展這個(gè)平臺(tái)。”
中國已經(jīng)領(lǐng)先美國一部的舉措是“智能電網(wǎng)”的商業(yè)化,使人們能夠更加高效地利用能源。上海世博會(huì)浦西園區(qū)內(nèi)的國家電網(wǎng)館舉辦了首次智能電網(wǎng)展覽。
去年10月,美國總統(tǒng)奧巴馬宣布了一項(xiàng)34億美元的計(jì)劃,用于建設(shè)智能電網(wǎng)。
綠色科技不僅來自于政府的實(shí)驗(yàn)室。對世界第一大電動(dòng)車制造商新日電動(dòng)車公司來說,在世博會(huì)上推廣自己的綠色技術(shù)產(chǎn)品是完全正確的選擇。
近幾年來,隨著人們尋求更加環(huán)保的交通工具,電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車在中國越來越流行。
新日電動(dòng)車公司副總經(jīng)理胡剛說:“大多數(shù)人不了解或是根本懶得去了解尖端技術(shù)。所以向他們展示如何在日常生活中利用這些技術(shù)是件好事。”■
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