2020年前歐盟將投資90億歐元用于能源項目

    近日，歐盟執委會提出，2020年前將投資500億歐元(680億美元)的計劃，建設新的跨境運輸、能源和寬頻項目。執委會表示，這將有助于提振歐盟的經濟成長和就業。

    從2014年到2020年該計劃的總支出將僅占歐盟年度GDP的0.4%。但歐盟執委會表示，預計將透過降低重要基礎建設項目的各項風險，吸引更多公共和民間資金參與投資。

    “今天我們是為了歐洲未來成長和就業先付出頭期款，歐洲必須協助興建道路、鐵路、電網、管道及寬頻網路，這對我們的民眾和企業非常重要。”歐盟執委會主席巴羅索在布魯塞爾的記者會上表示。

    巴羅索證實推出“歐洲項目債券”的計劃，用來支持具體項目，并幫助新的基礎建設吸引額外資金。該債券將由基礎建設項目公司來發行，不是由歐盟執委會直接發行，但歐盟和歐洲投資銀行基金將承擔部分項目風險，讓債券更具吸引力以吸引保險公司和退休基金等投資者的參與。

    “最初，最有可能參與的是歐洲投資者，但北美機構投資者和各種主權基金亦有可能參與。”執委會發表聲明稱。

    執委會稱，金融危機後,針對基礎設施的民間項目融資失敗所造成的融資缺口，需要這些債券來填補。但歐洲央行已警告稱，增加債務或令公共財政的透明度降低。

    執委會建議，在2012年和2013年的試行階段，為項目債券撥付2.3億歐元，并自2014年起提高至“相當高”但未明確的規模，以作為500億歐元基礎設施計劃的一部分。

    執委會有關基礎建設支出和項目債券的所有建議都需獲得歐盟各國政府和立法者的批準，最長可能需要兩年時間。

    在500億歐元基礎建設基金中，運輸項目將占最大份額，到2020年將一共獲得320億歐元。據估計，2020年前歐洲運輸基礎設施需要2500億歐元投資。上述基金將有助于滿足部分資金需求，而剩馀部分預計將由各國政府和民間部門來填補。

    執委會確定的可以獲得歐盟融資的項目名單中包括，將現有1.5萬公里鐵路升級為高速鐵路，以及擴展通往83個港口和37個航空中心的道路與鐵路。

    共有90億歐元將用于能源項目，包括建設旨在降低對俄羅斯依賴的南部天然氣走廊，以及在北海和波羅的海地區建立海上風電網絡。

    “此舉無疑會改善歐洲電網，我們從未特意建造一個共同的基礎設施，這表明我們正吸取教訓。”環境智庫E3G的分析師Sanjeev Kumar告訴記者。

    另有90億歐元將投資于歐盟全境的高速寬帶(寬頻)網絡和相關數字服務，比如將商業運營者忽略的人口稀疏地區和農村地區接入歐洲寬帶網絡。<