日前，有院士透露《規(guī)劃》確已上報(bào)國(guó)務(wù)院，而至今仍未出臺(tái)，原因是還在修改。《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）的出臺(tái)曾被認(rèn)為是2011年最板上釘釘?shù)男袠I(yè)事件，然而2012的到來也未能使《規(guī)劃》面世。
中國(guó)工程院院士楊裕生表示，最近國(guó)務(wù)院再次進(jìn)行開會(huì)審議，《規(guī)劃》還要再修改。有消息稱，《規(guī)劃》將在今年“兩會(huì)”前再度提交國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)審議。
針對(duì)此消息，國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)，原中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任王秉剛表示，《規(guī)劃》本身已經(jīng)沒有大的問題，現(xiàn)在是在完善細(xì)節(jié)。“中央政府包括總理本人都很關(guān)心新能源汽車發(fā)展，所以才會(huì)如此慎重。”
不過王秉剛同時(shí)表示，《規(guī)劃》的反復(fù)修改是正常的流程，新能源汽車的發(fā)展方向不會(huì)有大變化。據(jù)他透露，去年擬定的《規(guī)劃》第一稿里，純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力是明確表示要支持的方向，關(guān)鍵零部件的研發(fā)也是支持的重點(diǎn)。
“《規(guī)劃》應(yīng)該很快就會(huì)出臺(tái)，因?yàn)闆]有必要再推了，具體時(shí)間要看國(guó)務(wù)院下一次審議的安排。”
“電動(dòng)汽車普及需要一個(gè)過程，首先是產(chǎn)品的成熟，然后是應(yīng)用環(huán)境的完善，最后是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。與所有新技術(shù)一樣，起步階段非常困難。一旦走出來了，就會(huì)像涌泉一樣。大家要對(duì)新能源車的未來有信心。”王秉剛表示。
2011年，新能源汽車在經(jīng)歷了兩年的狂熱之后逐漸降溫，究其原因，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)未果是最大的客觀因素之一。經(jīng)過了兩年的準(zhǔn)備，至今仍未面世，行業(yè)對(duì)于新能源汽車的確切路線存在很多疑慮，這讓很多企業(yè)只能“先行先試”，摸著石頭過河。
“25個(gè)試點(diǎn)城市已經(jīng)陸續(xù)報(bào)上了示范運(yùn)營(yíng)的報(bào)告。我們看到了進(jìn)展，也看到了困難與問題，所有都在預(yù)料之中。”王秉剛表示，隨著報(bào)告整理的結(jié)束，業(yè)內(nèi)會(huì)對(duì)當(dāng)前中國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀有一個(gè)更清醒的認(rèn)識(shí)。<
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