據(jù)不完全統(tǒng)計，今年各地公布的在行政力量推動下預(yù)計上路的新能源汽車目標總數(shù)將近8萬輛。受私人購車補貼和政府采購的影響，全國很多城市都在建充電站，以支持當?shù)匦履茉雌�車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。依托當?shù)仄�車企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，采用政策補貼、公共交通推廣和政府采購等方式，搶奪新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本商業(yè)邏輯。

    江蘇計劃建16座充換電站 為電動車鋪路

    在江蘇省最新確定的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，智能電網(wǎng)和新能源汽車雙雙在列。江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌近日表示，加快智能電網(wǎng)建設(shè)是江蘇大規(guī)模發(fā)展電動汽車的必要準備。

    “國內(nèi)重要的電動汽車基地”，這是《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要》(2009-2012)中給予江蘇在這一領(lǐng)域的目標定位。江蘇省發(fā)改委本周披露的消息顯示，該省獲得核準的三個汽車制造業(yè)項目中就包括總投資17.9億元的江蘇常隆客車有限公司城市客車項目，其建成后將形成年新增節(jié)能和新能源客車2萬輛的生產(chǎn)能力。

    據(jù)江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌介紹，全省的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也在有計劃的布局之中，2012年將完成南京江寧藥科大學(xué)、漓江路大型智能充換儲放一體化示范電站等16座充換電站，其中還包含4座高速公路服務(wù)區(qū)充換電站，在蘇州、上海、杭州去年實現(xiàn)城際互聯(lián)的基礎(chǔ)上，再將無錫和南通納入其中。

    武漢中心城區(qū)建30個充電站

    2月20日，武漢市政府常務(wù)會原則通過《關(guān)于進一步推進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，通過多項優(yōu)惠政策發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，來漢投資新能源汽車、購買節(jié)能與新能源汽車都有獎勵或補貼。

    中心城區(qū)建30個充電站

    目前武漢市已有560輛節(jié)能與新能源汽車上線示范運行，建有3個充電站和130個充電樁，10個車型獲得國家公告并進入推薦目錄。

    按照《意見》，該市鼓勵社會力量參與公交站場、市政環(huán)衛(wèi)車輛停保場等配套充電和維護設(shè)施建設(shè)，對經(jīng)驗收合格的充(換)電設(shè)施給予部分貼息，供地參照電網(wǎng)設(shè)施用地政策劃撥。力爭“十二五”期間在中心城區(qū)建成30個充(換)電站和2000個充電樁。

    北京最大汽車充電站正式運營

    北京市電力部門相關(guān)負責人表示，國內(nèi)規(guī)模最大的北京高安屯電動汽車充換電站已通過北京市新能源汽車聯(lián)席會專家組的驗收，正式投入運營。

    據(jù)介紹，高安屯充換電站集目前國內(nèi)所有充換電模式于一站，集成使用了十余種自主研發(fā)的充換電設(shè)備，年累計換電服務(wù)能力可達14.6萬次，居國內(nèi)之首。該站共設(shè)置4條換電流水線、1條配送線，安裝充電機1044臺，充電機容量10080千瓦，可同時服務(wù)8輛電動車，整車每次換電時間4至6分鐘，預(yù)計每天能滿足400輛純電動環(huán)衛(wèi)車的充換電需求，可服務(wù)北京市現(xiàn)有電動環(huán)衛(wèi)車所有車型。該站同時具備電動大巴車的換裝條件，可滿足周邊乘用車電池更換提供配送需求。

    驗收專家組認為高安屯循環(huán)產(chǎn)業(yè)園充換電站總體達到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平。春節(jié)后正式投入使用后，將成為北京東部地區(qū)電動環(huán)衛(wèi)車的集中中轉(zhuǎn)站及動力電池更換中心，服務(wù)范圍覆蓋朝陽、通州、順義等地區(qū)。

    據(jù)了解，高安屯充換電站還充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟的理念。充換電站實現(xiàn)由垃圾發(fā)電廠、太陽能發(fā)電提供電源的理念，該站主體建筑屋頂安裝的1280塊太陽能電池組件，利用微網(wǎng)控制系統(tǒng)將光伏發(fā)電接入系統(tǒng)，日平均發(fā)電量超過1200千瓦時，年均發(fā)電量26.72萬千瓦時，每年可少排放二氧化碳400噸以上。

    據(jù)悉，"十二五"期間，北京市將重點建設(shè)電動公交車、環(huán)衛(wèi)車、乘用車等各種電動車輛充換電站，形成站點多、覆蓋面廣、區(qū)域聯(lián)系緊密的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。預(yù)計到2015年底，建成由6座大型集中充電站、250座充換電站、210座小型配送站組成的電動汽車充換電三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前北京地區(qū)已建設(shè)完成航天橋、延慶、熊貓環(huán)島等12座充換電站，充電樁274個，能夠滿足1140輛電動公交車、乘用車和環(huán)衛(wèi)車的充換電需求。

    廣東2015年將建成公交充電站61座

    2010年11月11日，廣州市政府與廣東電網(wǎng)公司舉行《加快電動汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在廣州市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運營方面加強密切合作，把廣州市建設(shè)成為我國乃至世界重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和示范推廣基地。此外，從2010年到2012年，廣州市將示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2600輛，到2015年，廣州市將建成公交充電站61座，充電樁超8萬個。其中，廣東省首個公用電動汽車充電站——廣州亞運城電動汽車充電站于2010年11月12日投入使用。

    據(jù)悉，廣東已確定廣州、深圳等14個新能源汽車示范城市， 根據(jù)《廣州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案(2010年-2012年)》，從2010年到2012年，廣州市將示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2600輛，其中純電動汽車800輛。

    據(jù)廣州供電局介紹，目前已完成《廣州市2010-2015年電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃》的編制工作，涵蓋廣州10區(qū)2市。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，廣州市將建成公交充電站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充電站54座(均為快充站)，慢充充電樁80110個(不含公交慢充樁)。此外，有9個快充站已經(jīng)初步納入中新知識城城市用地控制性規(guī)劃，并通過專家評審。

    深圳首批電動汽車充電站于2009年12月28日建成投運

    2009年12月28日下午，深圳首批電動汽車充電站(樁)在龍崗建成投運。據(jù)深圳市供電局局長金基民介紹，本期建成投運的有兩座電動汽車充電站：大運中心站和和諧站，分別位于龍崗大運會場館西面和龍崗中心城和諧路西面。其中，大運中心站占地面積1092平方米，投資金額1051.5萬元，是目前國內(nèi)占地面積和投資規(guī)模最大的充電站。

    該站目前設(shè)置6臺快速充電機，可向出租車、小轎車、公交車提供充電服務(wù)，站內(nèi)可同時容納12臺電動汽車駛?cè)搿６�和諧站則設(shè)置3臺快速充電機，可同時容納6臺電動小汽車駛?cè)搿?

    此外，首批投入運營的還有134個充電樁，主要分布在全市各區(qū)的公共停車場和小區(qū)停車場，方便市民利用夜間停車的谷期電為電動汽車充電。

    西安2010年開建電動汽車充電站

    國家電網(wǎng)陜西省電力公司營銷部主任高英南29日向記者透露，西安將于2010年投資興建4個電動汽車充電站和200個充電樁。4個電動汽車充電站，西安城區(qū)內(nèi)東南西北各一個。200個充電樁主要放置在西安的各小區(qū)、超市、公用停車場內(nèi)。

    其中，每個充電站投資200萬元-300萬元，設(shè)有4個充電裝置。一輛電動汽車充滿電，一次需40分鐘，可行駛300多公里。充電樁時間要長些。具體的計費標準還未出臺，需由陜西省物價局來定。

    臨沂2010年建電動汽車充電站

    2010年1月8日，臨沂供電部門完成電動汽車充電站的選址和設(shè)計工作，臨沂第一座電動汽車充電站即將建設(shè)。該站投運后，將是全國電力系統(tǒng)繼上海、深圳之后第三座投入商業(yè)化運營的充電站。

    作為山東省內(nèi)電動車試點城市和“兩型社會”試點城市，臨沂市規(guī)劃了電動公交車線路，供電部門計劃撥付3000萬元，用于建設(shè)陶然路東段和北城新區(qū)兩座充電站，目前已基本完成陶然路東段充電站方案設(shè)計。該站建成后將是國內(nèi)占地面積和投資規(guī)模最大充電站，可滿足20輛電動汽車實時不間斷、安全可靠充電。

    據(jù)供電部門介紹，電動公交車充電與手機充電一樣，只要將插口和充電臺位的充電器對接上即可充電，可選擇快充、中充、慢充模式，長則三五小時，短則20分鐘，因此，電動汽車可利用電網(wǎng)夜間低谷時段充電。除電動公交車外，充電站還可滿足家庭電動汽車的充電要求，市民可到供電部門購買IC卡進行汽車充電刷卡繳費。

    黑龍江建電動汽車充電站

    記者從黑龍江省電力公司獲悉，為減少汽車尾氣排放對城市環(huán)境的污染，黑龍江省2010年將在全省范圍內(nèi)建電動汽車充電站及充電樁，預(yù)計年內(nèi)將至少建成1個電動汽車充電站和300個充電樁。

    為推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年，國家電網(wǎng)公司計劃全面推進電動汽車充電站建設(shè)，擬在全國建公用充電站75座、交流充電樁6209個以及部分電池更換站。

    據(jù)介紹，為配合這一重點工程，黑龍江省電力部門將積極配合政府有關(guān)部門開展電動汽車充電設(shè)施工程建設(shè)，計劃今年在公共停車場、大型超市等公共場所至少建設(shè)1個充電站和300個交流充電樁布點建設(shè)任務(wù)。據(jù)介紹，每個充電站投資200萬至300萬元，充電10多分鐘，可供電動汽車行駛150公里。

    河南首座電動車充電站開工 同時可充20輛車

    2010年4月12日，25輛電動汽車成功交付給了鄭州市14家企業(yè)和單位，這是目前國內(nèi)一次性交付電動乘用汽車最多的。當日，能同時給20輛車充電的公共充電站在鄭東新區(qū)奠基，預(yù)計6月底前建成，這是我省首座電動汽車公共充電站。

    此次交付的電動汽車，最高時速可達120公里，充滿電后可連續(xù)運行160公里，電池一次充滿需要35度電，百公里耗能小于15度，使用成本不到燃油汽車的1/5。在日常狀態(tài)下，用220V民用電源充滿電需8小時。在快充模式下，3小時即可補滿。

    石家莊首座電動汽車充電站開建

    2010年3月25日，省會首座電動汽車充電站開建。據(jù)悉，首座充電站將于6月底投入使用。另外，省會將在19個區(qū)域安裝300個充電樁。

    據(jù)石市供電公司營銷部張琰介紹，此次開工建設(shè)的充電站充電區(qū)設(shè)置14個停車位，配置2臺大型直流充電機，4臺中型直流充電機，4臺小型充電機，此外 還配有4臺交流充電樁。“這4臺交流充電樁可以為電動自行車充電，但充電電費將按商業(yè)用電標準收取，每度電電費將近0.8元，比居民用電高出0.3元左 右。”張琰說。據(jù)了解，目前市場電動自行車所使用的36伏和48伏的電池一次充滿電需要8至10個小時，所費電量在0.8~1.2度電左右。

    廈門2010年建省內(nèi)首座電動汽車充電站 76個充電樁

    2010年，在廈門地區(qū)投資建設(shè)中型公用電動汽車充電站1座;在供電營業(yè)廳停車場、公共大型停車場、居民小區(qū)建設(shè)充電樁76個，其中供電營業(yè)廳100%建設(shè)交流充電樁。2011年-2015年，全面啟動充電設(shè)施相配套的供電系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，進一步加大充電設(shè)施建設(shè)資金投入，充分滿足廈門市電動汽車發(fā)展的需要。同時，率先在集美新城規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。

    廣西南寧2010年內(nèi)將建成兩座電動汽車充電站

    廣西電網(wǎng)公司2010年內(nèi)將在南寧建成投入運行兩座電動汽車充電站，以滿足南寧“低碳城市”和發(fā)展智能電網(wǎng)的需求。

    南寧已開工建設(shè)的兩個電動汽車充電站，分別位于國際會展中心東側(cè)停車場和民族大道竹溪立交橋北側(cè)公交停車場站內(nèi)。其中，會展中心充電站占地面積約850平方米，充電設(shè)備配置有1臺中型直流充電機、4臺小型直流充電機、4臺交流充電樁。竹溪立交充電站占地面積約1000平方米，充電設(shè)備配置有5臺直流充電機，每臺可為2輛電動公交車充電。兩個充電站均配套建設(shè)相應(yīng)的配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計費和安防系統(tǒng)，預(yù)計可在今年10月竣工投入運行。

    此前，廣西14個地級市中，柳州、南寧、桂林、北海、梧州、玉林、欽州、來賓、貴港、河池、防城港、崇左12個市先后與廣西電網(wǎng)公司簽訂了合作框架協(xié)議。年內(nèi)廣西電網(wǎng)公司力爭全面完成全區(qū)14個地級市的協(xié)議簽訂，與各地共同推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。<