據(jù)估計(jì)，到2025年，純電動(dòng)汽車(電池)與可充電混合動(dòng)力汽車將占新車市場(chǎng)30%至40%的份額，而在2020年這一比例即可達(dá)到20%。在此市場(chǎng)背景下，法國(guó)工業(yè)界和政府部門大力投入到電池純電動(dòng)汽車、可充電混合動(dòng)力汽車、插電式汽車、燃料電池汽車等低碳汽車的發(fā)展中來(lái)，以對(duì)應(yīng)環(huán)保要求、提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并增強(qiáng)能源自主安全。

    2011年9月，在法國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)的召集下，法國(guó)汽車行業(yè)代表們簽訂了一份章程，承諾通過(guò)十大措施，向消費(fèi)者提供高性能、高品質(zhì)、使用便捷及安全性強(qiáng)的低碳汽車及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。參與這一行動(dòng)的還有經(jīng)營(yíng)高速公路、停車場(chǎng)、以及從事商務(wù)和銷售的公司。

    一、法國(guó)電動(dòng)轎車和電動(dòng)輕型多用途車的保有量居歐洲第一(15000輛)，世界排名第三，僅次于美國(guó)和日本。

    標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)于2011年發(fā)布了標(biāo)致3008混合動(dòng)力汽車，該車是世界上第一款成規(guī)模生產(chǎn)的柴電混合動(dòng)力汽車。使用同樣技術(shù)的雪鐵龍DS5、標(biāo)致高端車508 RXH也將于2012年春季上市。2012年，豐田公司將在法國(guó)Valenciennes 市(北加萊海峽省)生產(chǎn)混合動(dòng)力版雅力士III車型。在城交通運(yùn)輸電動(dòng)汽車方面，Venturi (Eclectic)公司、Goupil G3公司、Lumeneo (Smera &Neoma)公司、 MEGA汽車、Micro Vett (Fiat) 公司, Tracetel (Whoop)公司以及Courb (C Zen) 公司正在開(kāi)發(fā)引擎驅(qū)動(dòng)的三輪車和四輪車；同時(shí)，Gepebus (PVI)公司、Tecnobus公司、Irisbus及Gruau公司將生產(chǎn)大客車；雷諾卡車公司(Renault-Trucks)將生產(chǎn)卡車。

    在法國(guó)，電池由SAFT公司 (鋰離子電池)和Batscap-Bolloré 公司(鋰高分子電池)生產(chǎn)。雷諾公司將從2013年開(kāi)始，在Cléon(上諾曼底大區(qū))的工廠生產(chǎn)電動(dòng)引擎；自2014年起，在Flins(巴黎大區(qū))的工廠生產(chǎn)電池(從Nissan NEC電池開(kāi)始)。寶馬公司與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將合作于2014年在Mulhouse(阿爾薩斯大區(qū))的工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車配件。而法雷奧(Valéo)公司等零部件生產(chǎn)商則致力于牽引系統(tǒng)、電力電子技術(shù)和汽車自身減重等的研發(fā)。

    二、政府支持鼓勵(lì)低碳汽車發(fā)展

    自2008年起，法國(guó)政府的汽車補(bǔ)貼累計(jì)達(dá)到23億歐元，扶持購(gòu)買了390萬(wàn)輛新產(chǎn)低污染汽車。2012年政府為每輛低碳汽車提供2000至5000歐元的激勵(lì)補(bǔ)貼支持。法國(guó)環(huán)境能源管理署(ADEME)也同樣為低碳四輪車和某些重型車提出了鼓勵(lì)性措施。

    法國(guó)政府在四大主要致力于汽車及交通研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)力集群(類似創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)：Mov'eo園區(qū)、 Id4Car園區(qū)、 未來(lái)汽車園區(qū)、里昂城市卡車與大客車園區(qū))投入一億歐元的巨額資金，用于汽車減排和和低碳汽車項(xiàng)目。法國(guó)研發(fā)稅收減免政策和支持創(chuàng)新的公共金融機(jī)構(gòu)OSEO也將為相關(guān)研發(fā)提供更多更廣泛的支持。

    啟動(dòng)于2009年的法國(guó)電動(dòng)汽車和可充電混合動(dòng)力汽車發(fā)展計(jì)劃顯示了法國(guó)政府發(fā)展低碳汽車的決心。

    “多年期地面交通項(xiàng)目”(Predit 4號(hào)，項(xiàng)目額4億歐元)將其50%的資金投入到電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的研發(fā)上。

    如今，兩大技術(shù)平臺(tái)正在運(yùn)行： Steeve Grenoble & Amiens(能源儲(chǔ)備平臺(tái)，由法國(guó)原子能委員會(huì)CEA和法國(guó)國(guó)家工業(yè)環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)研究院INERIS牽頭)和Movéo'DEGE Saclay(由法國(guó)石油與發(fā)動(dòng)機(jī)工程學(xué)院IFP牽頭)。法國(guó)環(huán)境與能源管理署ADEME的兩個(gè)示范性研究基金“低排放公路汽車”(1.08億歐元)已撥款。這些基金同時(shí)用于支持試驗(yàn)性應(yīng)用：例如Kléber(斯特拉斯堡的可充電混合動(dòng)力汽車)、SAVE(Seine Aval 電動(dòng)汽車)、與德國(guó)合作的CROME (CROss-border Mobility for Evs), VERT (在留尼旺省)。寶馬公司在2011年對(duì)法國(guó)的一個(gè)Mini E車隊(duì)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，在2012年還將對(duì)Active E進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

    為保證電力汽車在高度安全的條件下進(jìn)行推廣，尤其是在地下停車場(chǎng)，相關(guān)廠商已同政府部門一起對(duì)電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行了多次測(cè)試。

    在法國(guó)工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)下的電力汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施工作小組(GT IRVE)是該行業(yè)就法律法規(guī)和公共政策進(jìn)行咨詢協(xié)商的平臺(tái)(行業(yè)內(nèi)公司有施耐德電氣、 羅格朗集團(tuán)、 Parkéon公司,、DBT公司,、Saintronic公司、Sagem.com公司、法國(guó)電力集團(tuán)Sodretel公司、海格電氣等)。相關(guān)法規(guī)政策包括：Grenelle 第二法案的規(guī)定(市政行政區(qū)劃合并、建設(shè)許可證、辦公樓或公寓樓停車場(chǎng))；倡議面向公眾充電設(shè)施的綠皮書(shū)；廣受認(rèn)可的“安全電力汽車”的定義；標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化；對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣和示范的支持(由法國(guó)國(guó)家儲(chǔ)蓄銀行CDC或法國(guó)環(huán)境與能源管理署ADEME提供)。

    法國(guó)政府推出的“未來(lái)投資項(xiàng)目”通過(guò)“低碳能源”板塊增強(qiáng)了對(duì)電化學(xué)存儲(chǔ)的支持。“未來(lái)汽車”板塊專注于電動(dòng)和混合動(dòng)力的牽引系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，以及充電樁技術(shù)，同時(shí)開(kāi)設(shè)了一個(gè)新窗口，為公共充電設(shè)施建設(shè)提供資金。已經(jīng)公布的多邊投資協(xié)議(AMI)啟用超過(guò)5億歐元的補(bǔ)助預(yù)算。此外，法國(guó)政府還宣布命名VEDECOM低碳能源研究院并撥款5400萬(wàn)歐元，用于研究地面交通和節(jié)能交通，目標(biāo)是在Satory(巴黎大區(qū))設(shè)立一個(gè)行業(yè)各方參與者共同推廣新交通系統(tǒng)和新型汽車的場(chǎng)所。

    此外，由法國(guó)郵政局牽頭、由國(guó)家公共采購(gòu)中心(UGAP)協(xié)調(diào)的采購(gòu)集團(tuán)于2011年10月宣布了在4年內(nèi)采購(gòu)2萬(wàn)輛低碳汽車的招標(biāo)結(jié)果。此外，UGAP還與不同地區(qū)簽訂合作伙伴關(guān)系，預(yù)計(jì)2012年會(huì)有更多的招標(biāo)項(xiàng)目。

    法國(guó)政府投資部(AFII)的全球總裁主席戴維先生表示，“得益于高創(chuàng)新能力的環(huán)境和頂級(jí)工程師培訓(xùn)體系，法國(guó)為旨在發(fā)展低碳汽車的國(guó)際企業(yè)提供世界一流的發(fā)展平臺(tái)。法國(guó)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府對(duì)汽車行業(yè)的激勵(lì)機(jī)制增強(qiáng)了法國(guó)在這些未來(lái)技術(shù)方面引進(jìn)外資的吸引力。” <