日前，德意志銀行全球市場清潔能源首席分析師高登在北京接受記者采訪時表示，“全球清潔能源利用的瓶頸，并不是清潔能源本身的開發，而是存儲和輸送清潔能源的基礎設施———智能電網的技術提升和建設。”

    記者在美國、歐洲等采訪了解到，隨著智能電網時代的到來，世界各國的智能電網建設已經全面啟動。在智能電網理念逐步成為業界共識的進程中，政府正成為建設新能源基礎設施的主動力量，許多國家都確立了智能電網建設目標、行動路線及投資計劃，但鑒于不同地區的監管機制、電網基礎設施現狀和社會經濟發展情況的不同，各地的智能電網發展戰略也有所不同。

    全球：政府引導智能電網建設

    記者在國家權威機構ID C EnergyInsights了解到，據美國和歐盟的預測，2012～2017年期間，全球智能電網基礎設施投資規模年均增長比例將達到17.4%，特別是在硬件、軟件和服務方面的投資規模將更大。預計至2017年，全球智能電網基礎設施的投資規模將達到464億美元左右，而亞太地區將成為未來5年內投資增速最快的地區，預計其年增長比例將達到33.7%。 而綜合國際多家權威機構的預測，至2020年，全球智能電網投資將達到2500億美元。

    根據國際能源大會的定義，智能電網(sm artpow er grids)，就是電網的智能化，也被稱為“電網2.0”，它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標，其主要特征包括自愈、激勵和包括用戶、抵御攻擊、提供滿足21世紀用戶需求的電能質量、容許各種不同發電形式的接入、啟動電力市場以及資產的優化高效運行。

    國家發改委能源研究所有關專家告訴記者，智能電網是以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強網架為基礎，以通信信息平臺為支撐，具有信息化、自動化、互動化特征，包含電力系統的發電、輸電、變電、配電、用電和調度各個環節，覆蓋所有電壓等級，實現“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合，是堅強可靠、經濟高效、清潔環保、透明開放、友好互動的現代化電網。

    據美國新能源協會的丹尼斯介紹，美國經過互聯網和3G的發展累計了豐富的進行標準戰的經驗，已經開始在智能電網標準中搶占先機。美國標準與技術研究院(N IST )提出將分三個階段建立智能電網標準。美國商務部長駱家輝曾在G ridW eek大會上宣布了N IST在第一階段的最新進展報告。該報告選取了近80項現有標準，用于指導和支撐當前智能電網發展，明確了14個需要優先研究和解決的方面，并特別分析了信息安全方面的標準。

    據了解，日本也已經開始搶占用電市場中的技術先機，正在試圖將其擴為世界標準。日本東京電力公司、富士集團以及三菱公司聯合制定了電動汽車接入電網標準，為電動汽車接入電網打下了良好基礎。日本在大型鋰離子蓄電池的研發方面技術領先，正在聯合美國，將其技術推廣為國際標準。

    國家電網公司科技部智能電網處處長林弘宇透露，在“十二五”期間國家電網智能化建設將投資2860億元。2012年將建設17個智能電網綜合示范工程，163座充換電站和910臺交流充電樁，智能變電站1329座，改造132座，建設26萬戶電力光纖到戶，在26個省級公司推廣配電自動化系統建設，建設8個省級智能電網調度技術支持系統，推廣應用3700萬只智能電能表。

    “智能電網建設未來幾年將加速發展，全球智能電網建設形勢一片利好。從全球看，各國發展智能電網政府不可缺位。”林弘宇表示。

    在美國、日本等發達國家，智能電網戰略己成為國家重要戰略，是在政府統一主導和支持下，集國家以及相關力量來制定和推動的。智能電網戰略已經成為他們搶占未來低碳經濟制高點的重要戰略措施。中國與其他國家在智能電網發展上的“角力”，不僅是一次綜合實力和搶占未來低碳經濟制高點的較量，也是推動自身經濟可持續發展、確保未來能源安全的需要。

    記者從歐盟了解到，近年來英國政府積極對智能電網進行政策支持。為落實2009年出臺的《英國低碳轉型計劃》國家戰略，2009年12月初，英國政府首次提出要大力推進智能電網的建設，同期發布《智能電網：機遇》報告，并于2010年初出臺詳細智能電網建設計劃。英國煤氣電力市場辦公室從2010年4月起五年內共動用5億英鎊進行加大規模的實驗。英國政府也正在支持一些領域的匹配性發展，其中包括投資3000萬英鎊的“插入場”框架，支持電動汽車充電基礎設施建設。

    英國已制定出“2050年智能電網線路圖”，并開始加大投資力度，支持智能電網技術的研究和示范。之后的工作將嚴格按照路線圖執行。

    在第一階段(2010年-2020年)，英國準備大規模投資以滿足近期需要，并建立未來可選方案。近期英國準備擴大現有的基礎設施和繼續推進試點工程建設，爭取早日完善智能電表的部署工作，為以后大規模的研發提供方案和數據支持。

    第二階段(2020-2050)，目的是要提供到2050年后各種電力系統選擇方案的基本依據。具體內容就是大量發展分布式能源和清潔能源，同時增加智能家居、智能家庭、嵌入式儲存和分布發電以及虛擬電池的應用，并通過智能設計和強化電壓設計等提高整個電網的自動化、智能化和控制力。

    法國政府也同樣對智能電網進行政策支持。法國是能源資源相對匱乏的國家，石油和天然氣儲量有限，煤炭資源已趨于枯竭。鼓勵發展可再生能源及智能電網，提高可再生能源在能源消耗總量中的比例，已成為法國政府在制定相關政策時優先考慮的問題。

    在德國，很少使用“智能電網”這個名詞，而是使用E-Energy，翻譯過來就是“信息化能源”。為推進E-Energy的順利進展，德國聯邦政府經濟和技術部專門開設了一個網站，用來公布信息化能源的進度，向公眾宣傳信息化能源建設的益處。

    2008年12月以來，德國政府投資1.4億歐元實施“E-Energy”計劃，在6個試點地區開發和測試智能電網的核心要素。2011年，自日本核危機以來，德國毅然加入“棄核”隊伍，轉向新能源和電動汽車，尤其是后者，今年5月16日據政府消息人士透露，德國政府擬投入10億歐元補貼，以扶持電動汽車，特別是電池技術的研發。<