凌力爾特推出混合/電動型汽車電池監視器LTC®6804

    近期，凌力爾特公司推出面向混合電動型和電動型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統的高壓電池監視器 LTC®6804。

    LTC6804 能以 16 位分辨率和優于 0.04% 的準確度來測量 12 節高達 4.2V 的串聯連接電池。利用一個亞表面齊納電壓基準，可在整個時間、溫度和工作條件下保持高精度。當串聯堆疊時，LTC6804 允許在大型高壓系統中測量每節電池的電壓。有 6 種工作模式可用，以優化更新率、分辨率和內置 3 階噪聲濾波器的低通響應。在最快速模式時，可在 290µs 內測量所有電池。

    利用凌力爾特專有的兩線 isoSPI™ 接口，多個 LTC6804 可以在長距離互連，并同時工作。isoSPI 接口集成到每一個 LTC6804 中，僅使用雙絞線就可在高達 1Mbps 和長達 100 米的接線提供很高的抗 RF 噪聲能力。

    LTC6804 為最大限度降低功耗而設計，尤其是在長期儲存時電池泄漏是不能接受的。在休眠模式，LTC6804 從電池吸取不到 4µA 電流。通用 I/O 引腳可用來監視諸如電流和溫度等模擬信號，而且可通過電池電壓測量被同時捕獲。其他特點包括可利用一個長達 2 小時的可編程平衡定時器對每節電池進行被動電荷平衡，即使當 LTC6804 處于睡眠模式時也不例外。LTC6804 可與溫度傳感器、ADC、DAC 和 EEPROM 等外部 I2C 器件連接。本機 EEPROM 可用來存儲串行化和校準數據，從而實現模塊化系統。

    LTC6804在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內工作。該器件為符合 ISO 26262 (ASIL) 的系統而設計，全套自測試確保無潛在故障情況。為了實現這一點，LTC6804 包括一個冗余電壓基準、擴展的邏輯測試電路、導線開路檢測功能、一個看門狗定時器和在串行接口的數據包誤差檢驗。

    凌力爾特公司設計經理 Mike Kultgen 表示：“LTC6804 融匯了公司 30 多年的模擬電路經驗和在汽車電池管理領域中的寶貴教訓。”與 LTC6804 一起，凌力爾特還推出了 LTC6820 isoSPI 收發器。LTC6820 跨長達100 米的隔離勢壘實現串行外圍接口 (SPI) 總線的雙向傳輸。▇