即使UPS碩大的金色標志一度被加注在橙色的TNT之前，但依然沒有阻擋住這段“戀情”的遺憾收場。
美國時間1月14日，全球最大包裹快遞公司UPS發布聲明稱，將撤回對荷蘭企業、歐洲第二大快遞服務企業TNT的收購要約。
這筆于去年3月份達成的交易報價為52億歐元，被稱為“物流史上最大的收購案”。UPS稱，并購案終止源自歐盟委員會的反對。TNT集團也發布了同樣的聲明。
歐盟的決定使得UPS意圖通過收購TNT布局歐洲市場、TNT寄希望出售資產改善經營狀況的“兩全其美”的算盤雙雙落空，雙方
企業經營亦被迫回歸原點。
夭折
“嚴格來說，我們在接到UPS最終正式通知之前，交易并沒有終止”，1月17日，TNT中國公關部回應稱，確切的情況是歐盟委員會意向合并調查小組與UPS和TNT快遞進行了溝通，告知雙方他們正在準備提交一項阻止該意向合并的決定。該決定是基于UPS最新提交的補救措施及調查小組對建議買家可行性的顧慮。
歐盟競爭事務專員華金·阿爾穆尼亞(Joaquín Almunia)稱：“UPS收購TNT將使太多歐洲市場只有兩三家綜合快遞企業，導致顧客得不到充分選擇，還要面對漲價的威脅。”就在接到歐盟委員會意向合并調查小組通知不久，UPS便正式通知TNT快遞，表示考慮到獲得歐盟委員會的競爭性審批不具備現實前景，將不再試圖達成其他條件下的并購交易。
根據雙方最初達成的合作協議，這意味著UPS要為此付出約2億歐元給TNT作為終止費——盡管，這可能是UPS最不愿意走的一步棋。
事實上，為打消歐盟委員會的疑慮，UPS此前已經進行了諸多讓步，并兩度修改收購計劃，其中就包括提議出售15個國家的倉庫和客戶基礎。
UPS的股東之一萬福瑪利亞共同基金(Ave Maria mutual funds)投資組合經理理查德·普拉特(Richard Platte)就質疑道：“我認為這是有問題的。我的理解是，TNT已經受損，單靠自己難以維系。那么，改善歐洲競爭格局從何說起呢？”
TNT股東組成基本上是投資性小股東而缺乏穩定的戰略投資者，受交易面臨夭折這一消息的影響，14日盤中TNT股價一口氣下跌近42%。
后遺癥
這本將是UPS在其100多年歷史中最大的一次收購。
2010年，UPS占到整個歐洲快遞市場7.7%的份額，TNT占9.6%，合并后公司份額將接近DHL（德國郵政）的17.6%。UPS方面曾預計，合并TNT后，公司將創造超過450億歐元的年收入。一旦交易成功，國際快遞市場將升級為三強競賽：FedEx(美國聯邦快遞)、DHL、“UPS+TNT”。
不僅如此，作為荷蘭老牌歐企的TNT還將幫助UPS整合歐洲內部的公路貨運網絡，擴大UPS在歐洲的物流解決方案，并進一步深化其在亞太地區、拉丁美洲等快速增長地區的市場地位。
另一方面，作為出售方的TNT亦樂于促進此筆交易。在全球經濟放緩的大背景下，TNT近幾年來業績表現不佳，股東對其未來的業績預測亦逐漸轉向悲觀。在此背景下，能夠獲得UPS的溢價收購，無疑是其獲得發展的有利途徑。
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