城市軌道交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要組成部分，在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展、強(qiáng)化城市綜合服務(wù)能力、改善投資環(huán)境、加強(qiáng)區(qū)域交流與協(xié)作等方面起著重要作用，其發(fā)展也受到國(guó)家政策的大力支持。在“十二五”期間，城際軌道交通、鐵路等將會(huì)迎來快速的發(fā)展周期。
地鐵和鐵路是中國(guó)公共交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，建設(shè)速度非常快，國(guó)家批量核準(zhǔn)多條軌道交通線路，投入巨資引領(lǐng)全新軌道建設(shè)高潮。截至2009年底，我國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了25個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，目前正在建設(shè)軌道交通的線路總長(zhǎng)度是1400公里，將要開工的軌道交通線路達(dá)到2610公里。“十二五”期間，軌道交通建設(shè)的投資金額將達(dá)超過7000億元，目前國(guó)內(nèi)每年在城市軌道交通方面的投資約在1500億元左右。
作為變配電企業(yè)的重要市場(chǎng)，軌道交通的所占比重逐漸提高，尤其是地鐵對(duì)電力要求較高，個(gè)性化需求更加明顯，變配電過程中需要更加專業(yè)的企業(yè)提供全程的服務(wù)咨詢及施工方案，變配電解決方案提供商趁機(jī)“打入”軌道交通領(lǐng)域，通過努力開拓、積極發(fā)展，取得了不錯(cuò)成效。“十二五”期間，變配電市場(chǎng)越占其總投資的3%左右，總規(guī)模有望達(dá)到45億元。
目前中國(guó)已有北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市擁有已建成的地鐵線路，“十一五”期間，城市及城際間軌道交通仍將成為我國(guó)的投資熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)50多座百萬人口以上的城市中，已經(jīng)有30多座城市開始準(zhǔn)備建設(shè)城市快速軌道或建設(shè)前期工作，約有14個(gè)大城市上報(bào)了城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃方案，擬規(guī)劃建設(shè)55條線路，長(zhǎng)約1700公里，總投資達(dá)5000億元。
城際軌道交通是變配電解決方案提供商的重要市場(chǎng)，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況來看，目前這一市場(chǎng)的集中度相對(duì)較低，屬于不完全競(jìng)爭(zhēng)階段。在這一行業(yè)內(nèi)一次設(shè)備供應(yīng)市場(chǎng)主要被ABB、西門子、新疆特變等知名品牌所占據(jù)；二次設(shè)備供應(yīng)市場(chǎng)主要被國(guó)電南瑞、國(guó)電南自、西門子、ABB等企業(yè)占據(jù)；而解決方案市場(chǎng)被華力特、國(guó)電南瑞等企業(yè)占領(lǐng)。
從設(shè)備構(gòu)成來看來看，一次設(shè)備約占80%，二次設(shè)備約占10%，設(shè)備集成約占10%，變配電解決方案需求量明顯偏低。而隨著軌道交通對(duì)電力要求的不斷提升，單純的一二次設(shè)備采購(gòu)量有明顯下滑趨勢(shì)，解決方案逐步被電力用戶所接受，解決方案提供商有望實(shí)現(xiàn)重大突破。不過從整體來看，以電力自動(dòng)化及整體解決方案為基礎(chǔ)的企業(yè)并不太多，實(shí)力還有待進(jìn)一步提升。<
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