中國移動2013年TD-LTE網絡無線主設備招標的靴子終于落地。6月21日，中移動在其官網上宣布，TD-LTE無線主設備集采涉及全國31個省市，采購規模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇。市場預計，總投資將達200億元。
業內人士指出，因招標工作一推再推，中移動今年內20萬個基站部署完畢的可能性較小。按照中移動集采招標一般流程推算，8月底至9月或公布正式招標結果并交貨。不過，最終招標數量與此前的市場預期一致，中興通訊、烽火通信、大唐電信等相關設備公司表現平穩。
提高招標門檻
“此次集采不接受代理投標，不接受所有關鍵設備均為OEM設備的廠商投標。”中國移動此次明確招標要求。
上述要求意味著，與TD-SCDMA時代不同，中移動的今年TD-LTE招標提高了設備門檻。據業內人士介紹，以往招標，不少廠商采取的是貼牌生產，本身并沒有關鍵技術，但是投標的價格相對較低。門檻提高，實際有利于華為、中興通訊、烽火通信等大型主設備商。
銀河證券根據中移動集采招標一般流程推算，7月15日，各廠家回標；7月下旬，各廠家評標結果及其對應價格、初估市場份額情況可揭曉；8月底-9月，公布正式招標結果、廠家發貨，但也不排除少部分借貨可能提前發生。
由于陷入了技術之爭，原本打算在5月份開始的招標被一再拖延。TD-LTE基站建設主要存在兩種方式：一種是由3G的TD-SCDMA升級到TD-LTE，在頻段上主要采用到1900MHz(F頻段)；另外一種是直接建設TD-LTE基站，主要采用2600MHz(D頻段)。
據悉，3G占優勢的國產廠商希望主要采用F頻段，而國外設備巨頭更希望大量新建D段。是基于F頻段升級，還是基于D頻段新建，中移動內部也存在爭論。而此次招標意味著，技術困擾已有定論，或據各省的網絡資源以及建網條件而定。
據業內人士介紹，無論中移動最終如何選擇其TDL技術路線，國內廠商都有技術儲備，對將來的份額不會產生大的影響。據悉，從TD-SCDMA四期開始，新建的TD-SCDMA基站就已經兼容TD-LTE，可以通過增加基帶板、軟件升級或新增RRU和天饋升級至TD-LTE。
在主設備交貨之前，國都證券認為，最先受益的是網絡設計與規劃類廠商，如富春通信和杰賽科技，其次是射頻器件廠商，如大富科技和武漢凡谷。
助推4G牌照發放
面對中國移動邁開20萬TD-LTE基站招標步伐，中國聯通已完成主要城市向HSPA+網絡升級，中國電信成為決定4G牌照發放的關鍵。
相對于中國聯通從WCDMA向FDD-LTE為主的技術路線演繹方向較少爭議性，中國電信的4G技術路徑此前最具不確定性，也最影響4G牌照發放進度。在上周末舉行的中國電信終端及互聯網產業高峰論壇上，中國電信董事長王曉初表示，在廣大人口稀少地區用FDD，在市區人口密集地區用TDD方式，中國電信將采用綜合方案實現所有用戶的需求。
銀河證券認為，中國電信明確了FDD+TDD-LTE混合組網的技術路徑，有利于4G牌照的順利發放，預計10月份4G牌照有望發放是大概率事件，甚至也可能提前到9月份。
主管部門是統一發TD-LTE牌照，或是同時發放TD-LTE和FDD-LTE牌照，目前尚無定論。4G牌照的不同發放方式，將會影響三家運營商的未來走向，進而影響整個產業的發展進程。不過，業內人士指出，一旦4G牌照發放，整個4G產業鏈將有大發展。<
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