電動(dòng)汽車發(fā)展是全球國(guó)家關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)、荷蘭、德國(guó)、中國(guó)都給予了很大的政策支持。電動(dòng)汽車的發(fā)展果然還是國(guó)土面積比較小的國(guó)家有優(yōu)勢(shì)，歐洲國(guó)家荷蘭目前正在規(guī)劃全國(guó)性的汽車充電站建設(shè)，計(jì)劃在荷蘭高速公路旁建設(shè)200個(gè)以上的電動(dòng)汽車充電站，以構(gòu)成一個(gè)50公里之內(nèi)必有充電站的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)。
除了荷蘭之外，波羅的海三國(guó)之一的愛沙尼亞也在今年二月建成了全國(guó)性的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也成為全球第一個(gè)擁有全國(guó)性電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家。仿佛就在一夜之間，電動(dòng)汽車時(shí)代正在來臨.
如果兩年之后，當(dāng)你在荷蘭時(shí)不時(shí)看到道路旁邊有不少金色拱門狀建筑物時(shí)，請(qǐng)不要太過驚訝。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，荷蘭將建成世界上最大的全國(guó)性電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施兩年以后，應(yīng)該有超過兩百個(gè)這樣的充電站出現(xiàn)在荷蘭道路兩側(cè)，而每50公里就有一座充電站的密度，幾乎可以讓司機(jī)隨時(shí)充電。
最多半小時(shí)充滿
據(jù)報(bào)道，這些電動(dòng)汽車充電站由荷蘭法斯奈德公司負(fù)責(zé)建造，外立面將被涂以顯眼的黃色，每個(gè)充電站將裝配四到八個(gè)快速充電機(jī)這些充電機(jī)由全球電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)瑞士ABB集團(tuán)提供，據(jù)稱可以在15至30分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電。
為了在未來數(shù)年內(nèi)兼容不斷更新?lián)Q代的電動(dòng)汽車，這些快速充電機(jī)不僅可以支持包括來自歐洲、亞洲和美國(guó)的快速充電標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，還擁有網(wǎng)絡(luò)功能，包括遠(yuǎn)程協(xié)助、管理和服務(wù)以及軟件升級(jí)等等。
首臺(tái)充電機(jī)將在2013年9月交付使用，而這些將在2015年全面建成的充電站，還將配備太陽(yáng)能面板屋頂，上面安裝的光伏電池板將為電燈和攝像機(jī)供電，有助于抵消成本。
提升電動(dòng)車銷量
目前，阻礙電動(dòng)汽車普及的最大問題就是充電耗時(shí)過長(zhǎng)，現(xiàn)在傳統(tǒng)設(shè)備還需要8個(gè)小時(shí)才能為電動(dòng)汽車充好電，但是荷蘭充電站可以將耗時(shí)大大縮短。
對(duì)于人口密集、國(guó)土面積較小的荷蘭來說，方便好用的基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車的盛行目前，荷蘭電動(dòng)車的銷量不到汽車總銷量的1%。但瑞士ABB集團(tuán)電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)全球主管漢斯·施特倫認(rèn)為，充電站完成后，像雷諾、寶馬和大眾等品牌電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)提升，他預(yù)測(cè)到2020年電動(dòng)汽車銷量將占汽車銷量的5%到10%。
美國(guó)帕克研究公司則預(yù)測(cè)，在未來幾年，隨著電動(dòng)汽車充電站將成倍增長(zhǎng)，到2015年全球銷量將達(dá)160萬(wàn)臺(tái)，ABB集團(tuán)的最新快速充電技術(shù)有望使電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)步入新時(shí)代。
愛沙尼亞全球首個(gè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)
事實(shí)上，由于駕駛成本過高以及單次充電行駛里程較短，電動(dòng)汽車目前在世界各國(guó)的普及進(jìn)程較為緩慢。不過就在今年2月份，波羅的海國(guó)家愛沙尼亞已經(jīng)建成了世界上首個(gè)全國(guó)性電動(dòng)車快速充電網(wǎng)絡(luò)安裝了由ABB集團(tuán)生產(chǎn)的165臺(tái)快速充電機(jī)，位于公路沿線和城鎮(zhèn)的充電機(jī)相距不超過60公里，采用直流充電，30分鐘內(nèi)即可完成。
汽車充電網(wǎng)絡(luò)在愛沙尼亞進(jìn)展地如此之快，其中一個(gè)原因就是得到了愛沙尼亞政府的大力資助2011年，愛沙尼亞政府將1000萬(wàn)盈余的二氧化碳排放許可出售給日本三菱公司，利用這筆資金，愛沙尼亞得到了500多輛電動(dòng)汽車，雖然電動(dòng)汽車的平均價(jià)格為3萬(wàn)歐元(約合人民幣24萬(wàn)元)，但是愛沙尼亞為購(gòu)買電動(dòng)汽車的國(guó)民提供一半補(bǔ)貼。
目前在歐洲，挪威平均每千人擁有4輛電動(dòng)汽車，位居第一;愛沙尼亞僅次于挪威，每千人擁有1輛電動(dòng)汽車;位居第三位的則是荷蘭，每千人擁有0.6輛電動(dòng)汽車。
另類汽車充電太陽(yáng)能充電棚
很明顯，電動(dòng)汽車將是未來汽車發(fā)展的一個(gè)方向。雖然現(xiàn)在全美國(guó)有超過6200個(gè)可用的電動(dòng)汽車充電站，但是很多地區(qū)依然未能覆蓋，如果長(zhǎng)途駕駛的話，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力就是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。不過，新的解決方案來了。
近日，來自美國(guó)洛杉磯的設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)了一款超輕薄的太陽(yáng)能充電棚，這個(gè)太陽(yáng)能充電棚已被選為2013年沃爾沃設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽的冠軍提供遮蔽且兼具美觀的同時(shí)，它也可以作為一種充電方式，未來甚至還會(huì)成為沃爾沃V60柴油混合動(dòng)力汽車的一部分。
據(jù)悉，充電棚采用聚乙烯網(wǎng)狀膜、碳纖維骨架以及集成嵌入式光伏電池板組合而成。在展開之后，外形具有渦旋的動(dòng)感，十分唯美;折疊起來時(shí)體積也很小，可以直接裝進(jìn)汽車后備箱。
不過，它還是一款試驗(yàn)性作品，并沒有完全做好上市的準(zhǔn)備其耐用性不是很強(qiáng)，遇到惡劣天氣時(shí)非常容易壞，而且使用它為沃爾沃汽車充滿電將需要12小時(shí)。當(dāng)然，如果未來能夠改善效率并普及的話，將大大減少電動(dòng)汽車對(duì)充電站的依賴。
無線供電技術(shù)
被媒體稱作電動(dòng)汽車業(yè)“蘋果”的美國(guó)特斯拉公司目前正在開發(fā)新的無線充電技術(shù)，但主要面向城市地區(qū)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而沃爾沃和瑞典能源公司Alstom正在瑞典能源局的支持下，測(cè)試在高速公路沿線為電動(dòng)汽車提供電力的新方法。
去年，沃爾沃在測(cè)試場(chǎng)鋪設(shè)了約合0.4公里的測(cè)試道路，其中兩根電力線埋在道路下面，經(jīng)過的電動(dòng)汽車將可以持續(xù)獲得電力。測(cè)試卡車攜帶著電力收集設(shè)備，與道路中的電力線進(jìn)行連接后，隨著卡車的行駛，750伏直流電將被提供給卡車，而為了確保安全，只有當(dāng)卡車經(jīng)過電力線上方時(shí)，電力線才會(huì)被激活。
這類鋪設(shè)了電力線的道路系統(tǒng)意味著電動(dòng)汽車不需要安裝電池即可行駛，這一系統(tǒng)也意味著電動(dòng)汽車將完全擺脫對(duì)電池的依賴。不過這一系統(tǒng)仍存在許多不確定性。沃爾沃的專家表示，電力收集設(shè)備的開發(fā)還需要多年時(shí)間，而電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、道路建設(shè)、道路維護(hù)和司機(jī)付費(fèi)方式還需要進(jìn)一步研究。
以上可以看出，電動(dòng)汽車充電設(shè)施完善被國(guó)家、企業(yè)所重視，目前技術(shù)上取得了重大突破，多種充電方式在世界范圍內(nèi)應(yīng)用，隨著時(shí)間的推移、設(shè)施的完備、技術(shù)的提升電動(dòng)汽車充電將不會(huì)再是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的難題。<
http:www.mangadaku.com/news/45461.htm
0755-82905460
郵箱 
：
