兩大電池寡頭意欲何為？且看鉛酸電池價格走勢

    眾所周知，鉛酸電池作為電動車最重要的易耗品，其市場銷量關(guān)乎整個行業(yè)的景氣度。但是，鉛酸電池的價格上升或下降并不是取決與市場的需求，而是取決于超威天能兩大巨頭的定價。可以說，超威和天能兩大電池寡頭在牽動著鉛酸電池的價格走勢。然而，讓人匪夷所思的是，既然兩大寡頭已經(jīng)控制著如此大的市場價格，抬高價格是輕而易舉的事情，為什么兩大寡頭非要把價格壓到盈虧線上，并讓自己以及整個產(chǎn)業(yè)鏈上的從業(yè)者都處于“水深火熱”之中呢？

    事實上，真正控制鉛酸電池價格的也不是超威天能兩家寡頭。據(jù)統(tǒng)計，盡管超威與天能目前已經(jīng)控制著行業(yè)市場份額的75%左右，這樣的占有率完全可以壟斷市場，定價權(quán)由他們兩家說了算。我們都知道，整個鉛酸電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過連續(xù)三四年持續(xù)不停的價格戰(zhàn)，至今沒有把產(chǎn)能給壓下去，反而越搞越大。有數(shù)據(jù)顯示，目前整個鉛酸電池的產(chǎn)能是市場需求的2倍以上，而實際上真正產(chǎn)能預(yù)計是市場需求的三倍左右。僅超威與天能兩家巨頭的產(chǎn)能就可以完全滿足市場需求，并還有剩余。

    盡管這樣，兩大寡頭依然不敢把價格抬上來。因為一旦把鉛酸電池的價格漲到具有合理利潤的時候，你可以想象一下會是什么樣的結(jié)果。到時候，那些處于僵而不死的大批中型電池企業(yè)旋即開工投產(chǎn)。因為這批企業(yè)經(jīng)過前幾年的整頓與大規(guī)模的資金投入與技術(shù)改造，無論是工藝還是品質(zhì)與超威天能品牌不差上下，而且這些企業(yè)還有的為兩大寡頭有貼牌加工制造。一旦有市場利潤的空間與機會，他們就會組織單干，用上自己的品牌(這些品牌并沒有在市場上消失還有較好的口碑)投入進(jìn)行制造，將產(chǎn)品投放市場，沖擊兩大寡頭的市場份額。這就是兩大寡頭不敢輕易抬高價格原因之一。

    鉛酸電池不同于整車企業(yè)非要持續(xù)打價格戰(zhàn)，并且拼得你死我活的癥結(jié)就在于，鉛酸電池不僅規(guī)模龐大，而且產(chǎn)品單一、同質(zhì)化，由此造成了企業(yè)無法進(jìn)行差異化經(jīng)營。大家是否還記得，前幾年鉛酸電池的價格戰(zhàn)主要在常規(guī)格電池領(lǐng)域，大容量大規(guī)格的電池價格戰(zhàn)還沒有染指。但是，現(xiàn)在鉛酸電池的價格戰(zhàn)已經(jīng)全面開花，涉及到所有品種。鉛酸電池生意不好的痛苦指數(shù)已經(jīng)大大上升。

    價格戰(zhàn)已經(jīng)讓整個鉛酸電池領(lǐng)域處于“雞肋”甚至“白開水”的狀態(tài)。尤其是頗為忌諱的“經(jīng)銷商賺錢”在鉛酸電池領(lǐng)域持續(xù)了較長時間。導(dǎo)致經(jīng)銷商對品牌的忠誠度出現(xiàn)動搖，甚至失去信心。這就是電池企業(yè)不同于整車企業(yè)的重要的因素。

    所以，綜上所述，臨近年關(guān)，對于兩大電池寡頭而言，面臨著兩條路：一是要利潤并把價格抬起來，這樣的風(fēng)險很大，極有可能導(dǎo)致這么多年來苦心經(jīng)營的獲得的市場中型企業(yè)重新奪回去；另一條路是繼續(xù)打價格戰(zhàn)，將鉛酸電池的價格壓到盈虧點上下，讓其他的企業(yè)無法進(jìn)入。

    事實上，今年以來尤其是下半年來整車企業(yè)的銷量銳減，造成對鉛酸電池的需求在迅速下降；而二級三級市場的需求也出現(xiàn)了不同程度的萎縮，導(dǎo)致鉛酸電池的產(chǎn)能出現(xiàn)較為嚴(yán)重的過剩。

    因此，根據(jù)行業(yè)相關(guān)專家的分析判斷，臨近年終，鉛酸電池企業(yè)消化庫存的途徑有兩條：一條是強制性的要求經(jīng)銷商吃庫存，企業(yè)的賬面出現(xiàn)產(chǎn)品實現(xiàn)銷售；二是價格戰(zhàn)繼續(xù)打下去，讓市場消化庫存。從各種跡象來看，鉛酸電池企業(yè)兩大寡頭將會采用上述兩條策略。

    從某種跡象來看，兩大寡頭采取大范圍的漲價，并非沒有可能，但是持續(xù)時間不會太長。因為兩大寡頭要兼顧產(chǎn)品的市場銷售與企業(yè)的盈利。作為上市公司，兩大寡頭面臨的壓力非常之大：因為在上市公司的財務(wù)報表中出現(xiàn)虧損的跡象，是非常難堪的一件事情。究竟超威和天能兩大寡頭會采取怎樣的措施，還取決于行業(yè)市場的走勢和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策。<