首批28輛氫能公交車9月上路

    “行駛3000公里，只需要兩公斤燃料。哪種燃料具備如此強的性能呢？”18日下午，由佛山對口幫扶云浮指揮部、佛山科學技術學院等聯合主辦“第一元素”發片會暨圓桌論壇在北京舉行。該片全長20多分鐘，在國內率先對氫能源產業的發展及運用進行了闡述，引來包括人民日報、中央電視臺近20家媒體關注。

    論壇現場，以氫能產業為主導的佛山（云浮）產業轉移工業園（下稱“產業園”）成為焦點。佛山市委常委、佛山對口幫扶云浮指揮部總指揮許國透露，首批量產的28輛氫燃料電池公交車將于今年9月底在佛山、云浮兩地投入運營。同時，園區內氫能源汽車整車生產廠房也已完工，預計5年內可形成年產5000輛氫能源城市客車生產能力。

    將建國內最大氫能源汽車生產基地

    近年來，佛山積極幫扶云浮發展培育新的支柱產業，并在氫能產業超前進行全方位戰略布局。經過兩年來的發展，目前產業園在氫能產業全產業鏈建設方面取得階段性成果。

    據悉，在氫能源汽車整車生產方面，目前園區內相關生產廠房已完工，建成后將形成年產5000輛氫能源汽車生產能力，成為國內最大氫能源汽車生產基地。同時，作為園內企業之一，飛馳客車生產的首批28輛氫能源客車將于今年9月上路，其中15輛計劃下半年投入佛山，開通全國首條氫能源城市客車示范推廣運行線路，余下10輛計劃下半年投入云浮示范運行。

    同為園內企業，國鴻氫能與加拿大巴拉德動力系統公司合資共建的氫燃料電池生產線也將于明年7月投產，屆時將大大縮短了該領域內中國與世界領先國家的技術差距，降低氫燃料電池的生產成本。

    此外，佛山五區和云浮市中心城區將于年內率先建成5個加氫站，以此支撐和服務氫能源城市客車、氫能源有軌電車的示范推廣。

    用3至5年形成100項知識產權保護群

    面對氫能這樣一個超前的產業，如何將國外先進技術“消化、吸收、再創新”成為產業園的一大課題。

    借著佛科院打造高水平理工大學的政策“春風”，佛山對口幫扶云浮建設了佛山（云浮）氫能產業與新材料發展研究院，使得產業園在氫能研發方面取得了新成果。

    據悉，該研究院占地100畝，建筑面積6萬平方米。目前，借助與佛山科學技術學院合作的“人才特區”政策，成功引進加拿大巴拉德原技術總監、美國Bing Energy原研發總監以及國家千人計劃專家等一批高端領軍人才，其中，加拿大巴拉德公司原副總裁兼首席技術官Christopher J.Guzy將擔任研究院帶頭人。

    據了解，按照發展計劃，通過3至5年的發展，研究院要形成100項氫燃料電池基礎核心關鍵零部件、整機專利技術和系統集成知識產權保護群，建成世界一流的氫能源與新材料專業技術研發基地、一流的高端人才培養基地和一流的企業孵化基地，同時擁有10名以上世界頂級燃料電池工程技術專家，創建2—3個氫燃料電池基礎核心關鍵部件品牌，研發創新團隊擴至200人。<