歲末將至，2016年新能源行業(yè)在政策和市場的助推下發(fā)展迅速。在調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)產(chǎn)能、轉(zhuǎn)方式的形勢下，新能源企業(yè)不斷優(yōu)化布局，通過資本兼并購、項(xiàng)目擴(kuò)增、跨界合作等形式實(shí)現(xiàn)多維度發(fā)展。

    這一年，可再生能源“十三五”規(guī)劃出臺，光伏和風(fēng)電消納問題不斷推進(jìn)；汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件發(fā)布，淘汰產(chǎn)業(yè)落后企業(yè)，規(guī)范行業(yè)市場；資本市場涌入，汽車產(chǎn)業(yè)“跨界”造車成趨勢；市場競爭激烈，行業(yè)整合趨勢明顯。小編帶你盤點(diǎn)一下新能源產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)事件。

    新能源汽車銷量帶動(dòng)動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)增

    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月至11月份，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車40.28萬輛，同比增長44.27%。

    新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了行業(yè)對汽車零部件的投資熱潮，無論是電機(jī)、電控技術(shù)，還是動(dòng)力電池的投入都大幅增加。

    數(shù)據(jù)顯示，2016年僅前三個(gè)季度，動(dòng)力電池投資資金就已到達(dá)2000億元，企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)趨勢明顯。

    天能動(dòng)力：2016年1月，在新能源汽車需求的推動(dòng)下，天能動(dòng)力集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展旗下鋰動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，正式啟動(dòng)三期項(xiàng)目產(chǎn)能擴(kuò)建，鋰電池產(chǎn)能將從原有的1.25GWh提升至2.25GWh，有望增長80%。
國軒高科：國軒高科預(yù)計(jì)今年底可達(dá)到產(chǎn)能16.5億安時(shí)，其中三元電池產(chǎn)能約6.5億安時(shí)(三元電池產(chǎn)線將于今年三季度正式投產(chǎn))，未來公司將進(jìn)一步通過產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步及工藝設(shè)備升級提升產(chǎn)線生產(chǎn)能力。

    南都電源：6月，南都電源，為滿足公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級及可持續(xù)發(fā)展的需要，公司擬17.8億元投資建設(shè)年產(chǎn)2300MWh動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)改造項(xiàng)目。項(xiàng)目完成后，公司鋰離子電池總產(chǎn)能將由原1200 MWh提升到3500MWh，其中三元材料動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能將大幅提升，預(yù)計(jì)將達(dá)到1600 MWh；磷酸鐵鋰材料鋰離子電池產(chǎn)能將達(dá)到1900MWh。

    比亞迪：比亞迪定公司籌備的150 億的非公開增發(fā)，計(jì)劃再新增6Gwh 電池產(chǎn)能。新能源汽車整車方面，生產(chǎn)與傳統(tǒng)車共線，整車產(chǎn)能不是問題。

    中航鋰電：8月，中航鋰電中航鋰電擬與金壇政府合作共同投資建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”，項(xiàng)目規(guī)劃用地1000畝，總投資預(yù)計(jì)125億元，建成后將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。

    LG化學(xué)：LG化學(xué)南京新能源電池項(xiàng)目竣工。該項(xiàng)目可年產(chǎn)供5萬多輛純電動(dòng)汽車(以一次充電續(xù)航里程達(dá)320公里的電動(dòng)車為準(zhǔn))和18萬多輛插電式混合動(dòng)力版汽車(PHEV)使用的電池，并且采用“一條龍”生產(chǎn)模式。

    松下：松下在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。年產(chǎn)電池可以配套20萬輛車，年?duì)I收目標(biāo)是1000億元。松下將與中國合作伙伴一起建設(shè)工廠，預(yù)計(jì)2017年投入生產(chǎn)。

    猛獅科技：猛獅科技29.99億元投資電動(dòng)車用鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年產(chǎn)60億Wh三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK，年產(chǎn)值約70億元。2016年，鋰電業(yè)務(wù)將達(dá)到鉛酸業(yè)務(wù)的2倍。 多氟多：多氟多表示募集資金總額不超過60125萬元，扣除發(fā)行費(fèi)，募集資金凈額全部投入到“年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組”項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)期預(yù)計(jì)為24個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年底建設(shè)投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)年均銷售收入12.69億元。

    慧通天下：瞄準(zhǔn)商機(jī)，深圳慧通天下科技股份有限公司6.5億投資鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，將在2年左右全部建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)鋰離子電池18000多萬只、10AH鋰離子動(dòng)力電池720多萬只，產(chǎn)品將直接配套國內(nèi)電動(dòng)車等生產(chǎn)企業(yè)。

    駱駝集團(tuán)：產(chǎn)能擴(kuò)張，駱駝集團(tuán)新能源汽車電池項(xiàng)目總投資達(dá)20億元，2018年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值將達(dá)到50億元。生產(chǎn)的方形鋁殼動(dòng)力鋰離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車和乘用車。

    臺玻實(shí)聯(lián)長宜新能源：臺玻實(shí)聯(lián)長宜新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資1200萬美元，主要生產(chǎn)供應(yīng)新能源電動(dòng)車(包含純電驅(qū)動(dòng)與混合動(dòng)力)用電池組、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成以及儲能系統(tǒng)用電池組組裝。項(xiàng)目建成后，年組裝磷酸鋰鐵電池組約2億安時(shí)，年銷售收入為33億元。

    三星環(huán)新：三星環(huán)新汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目擁有年產(chǎn)4萬臺汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)線，后續(xù)工程計(jì)劃完成全部6億美元投資，到2020年為止再建設(shè)若干條生產(chǎn)線，最終年生產(chǎn)能力達(dá)到3120萬枚電池芯。

    天津力神：天津力神電池股份有限公司電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目總投資逾12億元。項(xiàng)目將建設(shè)年產(chǎn)3億安時(shí)車用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2017年一季度達(dá)產(chǎn)。

    沃特瑪：沃特瑪新能源核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園動(dòng)力電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)。此次投產(chǎn)的動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資44億元，規(guī)劃總產(chǎn)量3GWH/年。

    北京國能電池：北京國能電池在湖北襄陽簽訂了動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資25億元，總產(chǎn)能5億安時(shí)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值36億元。該生產(chǎn)基地還將引進(jìn)國際最先進(jìn)的全自動(dòng)進(jìn)口生產(chǎn)及配套設(shè)備約1200臺(套)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值15億元。

    波士頓電池：波士頓電池?cái)y手江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園和溧陽市政府，再建設(shè)一家“超級電芯工廠”。該工廠總產(chǎn)能將達(dá)到10Gwh，用以滿足國內(nèi)不斷增長的動(dòng)力電池需求。

    不利因素影響 行業(yè)洗牌明顯

    從可再生能源發(fā)展來看，受債務(wù)危機(jī)、融資受限、政策轉(zhuǎn)向等諸多不利因素的影響，光伏行業(yè)一度陷入艱難境地，行業(yè)洗牌現(xiàn)象不斷。

    在產(chǎn)能利用率、技術(shù)和成本上龍頭企業(yè)較二、三線企業(yè)相比有明顯的優(yōu)勢。國家補(bǔ)貼政策將會(huì)逐漸降低直至取消，規(guī)模小、品牌知名度差、融資能力差的中小企業(yè)將會(huì)面臨被淘汰、淪為代工企業(yè)或被收購的命運(yùn)。一些企業(yè)開始抱團(tuán)取暖，暫時(shí)避免了淘汰的命運(yùn)。然而，寒冬且長，誰能熬得住才是關(guān)鍵。

    當(dāng)然，行業(yè)洗牌也不只是光伏行業(yè)，2016年，風(fēng)電行業(yè)整合并購也很明顯。

    據(jù)路透社報(bào)道，風(fēng)電巨頭維斯塔斯近期正在就收購中國某龍頭整機(jī)商展開談判。據(jù)消息人士透露，近日國家能源局副局長會(huì)見維斯塔斯總裁安德一事也與此次并購有關(guān)。

    6月，西門子官方宣布與西班牙公司歌美颯（Gamesa）簽訂了約束性協(xié)議，合并雙方的風(fēng)電業(yè)務(wù)（包括西門子風(fēng)電服務(wù)業(yè)務(wù)）。并購預(yù)計(jì)于2017年第一季度完成。總部設(shè)在西班牙，Martin任新公司CEO。歌美颯董事會(huì)已經(jīng)于2016年10月25日批準(zhǔn)并購案。

    10月，GE宣布已經(jīng)與LM擁有者Doughty Hanson達(dá)成協(xié)議，將以16.5億美元收購全球最大的風(fēng)電葉片制造商LM。收購有望在2017年上半年完成，GE方面希望能在2018年將LM業(yè)務(wù)加入GE收入報(bào)表。并購LM對延伸GE風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈、開拓亞歐美以及新興市場、降低制造成本提升全球風(fēng)電競爭力都大有裨益。LM被收購后仍將由原來團(tuán)隊(duì)繼續(xù)經(jīng)營管理，總部仍在丹麥。

    12月，全球風(fēng)電整機(jī)商巨頭Senvion宣布以全現(xiàn)金形式100%收購歐洲葉片公司EUROS Group。這是Senvion繼8月份收購印度整機(jī)商Kenersys之后的又一次并購。Senvion首席執(zhí)行官Jürgen Geissinger表示，收購EUROS Group后Senvion可以更快生產(chǎn)出新的風(fēng)機(jī)葉片，大大縮短交貨時(shí)間。這一戰(zhàn)略舉措是為Senvion進(jìn)入下一個(gè)風(fēng)電市場做準(zhǔn)備，也將大大降低生產(chǎn)成本和LCOE。

    兼并整合只是一種手段，企業(yè)要想或下來還是要考靠堅(jiān)持和創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化技術(shù)能力，開發(fā)新模式，細(xì)化市場，產(chǎn)品創(chuàng)新，通過自救存活。

    借用萊昂納德·科恩一句詩，萬物皆有裂痕，那是光進(jìn)來的地方……

    無論2016年經(jīng)歷過怎樣的陣痛或困境，它終將過去。2017又將是一個(gè)嶄新的篇章，新的機(jī)遇正待開啟，讓我們拭目以待！<