編者按：5月，舉世矚目的上海世博會盛大拉開帷幕，這是繼08年奧運會后又一次舉國同慶的盛會，全球目光再次聚焦中國。本次世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，全球各種高端技術(shù)匯聚于此，節(jié)能、環(huán)保、高效新材料、新技術(shù)的應(yīng)用則是其中的最大特色。5萬平方米的生態(tài)綠墻、世界最大的4.6兆瓦太陽能發(fā)電機組容量、420公里的軌道交通網(wǎng)、超過1000輛新能源汽車、新型半導(dǎo)體LED照明系統(tǒng)……這一項項低碳環(huán)保設(shè)計細節(jié)在世博園隨處可見，也讓我們更深刻地體會到了，綠色低碳，對城市發(fā)展的重要性。

    向“太陽能城市”邁進                    

    本屆世博會對新能源技術(shù)的重視超過了以往的任何一屆，在整個世博園區(qū)，世博中心、中國館、主題館等都應(yīng)用到太陽能發(fā)電技術(shù)。其中，僅世博中心就建成1兆瓦太陽能發(fā)電項目，屋頂上大面積鋪設(shè)高效太陽能電池組件、墻面上裝有雙面玻璃透明遮陽太陽能電池組件，占地8000平方米左右，可實現(xiàn)年發(fā)電100萬度、年CO2減排900余噸；而世博會中國館的太陽能裝機容量可達302千瓦；主題館鋪設(shè)光伏組件面積達2.6萬平方米，太陽能裝機容量可達2825千瓦，它也是世界上單體面積最大的太陽能屋面，太陽能板面積達3萬多平方米，年發(fā)電量超過280萬度，該太陽能設(shè)施有望成為中國乃至亞洲單體建筑最大的光伏建筑一體化電站。據(jù)統(tǒng)計，整個世博園區(qū)太陽能總裝機容量可達4700千瓦。

    大面積鋪設(shè)太陽能電池板的世博中心樓頂　　

    中國科技部國際合作司官員陳霖豪表示，在上海世博會上，大量使用太陽能，尋求太陽能與建筑的完美結(jié)合，旨在展現(xiàn)綠色建筑、節(jié)能建筑。太陽能發(fā)電不僅為世博會留下經(jīng)認證的綠色財富和低碳世博的理念，更重要的是將為未來城市建筑發(fā)展起到示范作用。

    我國已越來越重視太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，并出臺了相關(guān)政策推動其發(fā)展。例如，去年推出的《太陽能光電建筑應(yīng)用財政補助資金管理暫行辦法》，及《金太陽示范工程財政補助資金管理暫行辦法》等。

    不久前，北京市發(fā)改委、市財政局等六部門以聯(lián)合發(fā)布一項能源新政——《北京市加快太陽能開發(fā)利用，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，根據(jù)這項指導(dǎo)意見，2010年1月1號開始，北京將實施六大“金色陽光”工程，該工程包括2萬千瓦光伏屋頂工程，以及5萬千瓦光能示范上網(wǎng)電站工程等建設(shè)。一方面可以達到加快太陽能開發(fā)、刺激新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標，另一方面亦解決了新能源產(chǎn)品在市場推廣所面對的難題。

    根據(jù)有關(guān)計劃，到2012年，北京市太陽能發(fā)電系統(tǒng)將達到70兆瓦，太陽能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值逾200億元，相當于每年可替代近90萬噸標準煤;至2020年其太陽能發(fā)電系統(tǒng)更有望攀升至300兆瓦。如此一來，北京將被打造為中國首個太陽能城市，朝著成為全球最大太陽能市場的目標邁進。

    除上海、北京外，全國各大小城市也紛紛掀起“太陽能城市”的建設(shè)熱潮。

    國外方面，歐美國家城市的太陽能發(fā)展早已走在前面，歐洲光伏行業(yè)協(xié)會主席溫福瑞德·霍夫曼表示，在西班牙、意大利和希臘等國家，太陽能發(fā)電的成本已經(jīng)或者很快將與電網(wǎng)電力的成本打成平手。

    法國、瑞典、澳大利亞和美國的城市正在研究新式能源結(jié)構(gòu)。例如，澳大利亞政府計劃建設(shè)7座開拓性的“太陽能城市”，投資15億澳元建設(shè)4座大型太陽能發(fā)電廠。

    美國舊金山則希望2012年使用太陽能來提供大約5%的能源。據(jù)《紐約時報》報道，2009年5月，舊金山監(jiān)事會通過一項新的計劃，即在舊金山市最大的水庫上修建加州最大的太陽能光伏列陣，共有25000塊光電板，發(fā)電量可達5兆瓦。

    舊金山新建的公共汽車站紅色的塑料頂棚上也裝有太陽能電池，該市居民還可以登錄政府網(wǎng)站實時了解使用太陽能電池板能夠節(jié)約的費用，以及減少的二氧化碳排放量。

    分析家認為，2010年太陽能市場的價值將達到2000億美元。

    綠色輕軌——城市文明的傳承與創(chuàng)新

    上海世博會期間，將有超過7000萬的國內(nèi)外游客接踵而至，四通八達的地鐵網(wǎng)絡(luò)，要承擔其中一半以上的客流。隨著地鐵10號線的建成通車，上海已擁有包括11條線路、420公里運營里程的地鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅是國內(nèi)首個突破400公里地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市，也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。

    據(jù)上海軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮應(yīng)名洪介紹，目前有4、6、7、8、9號線等5條涉博線路環(huán)繞世博園區(qū)，其中的西藏南路、馬當路、耀華路、云臺路和后灘等5座車站，距離世博園區(qū)入口均在600米左右。而上海中心城區(qū)，也實現(xiàn)了出門500米以內(nèi)有地鐵的建設(shè)目標。

    世博園試運行期間，在中國館內(nèi)的環(huán)保主題展區(qū)有三條分別標識著“公交車”、“自駕車”、“軌道交通”的道路。游客可任意選擇一條行進路線，一旁的指示牌上，也隨之顯示出乘坐此種交通工具的碳排放量。在半個小時的體驗時間里，大多數(shù)的人都選擇碳排放最低的“軌道交通”，這說明推行“低碳”已成為越來越多普通民眾的自覺理念。

    建設(shè)部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規(guī)劃設(shè)計院院長李曉江近日在上海世博會軌道交通專題論壇上稱，截至去年底，內(nèi)地地鐵已達933公里。而國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司正局級巡視員李國勇透露，目前，全國有33 個城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已經(jīng)獲得批復(fù)的城市有28 個。

    大中城市發(fā)展軌道交通具有強勁動力。北京地鐵在未來兩年內(nèi)將投資900億元建設(shè)100公里的軌道交通。預(yù)計到2015年，北京軌道交通運營里程將達561公里。上海預(yù)計到2012年軌道交通運營里程也將超500公里。廣州計劃在2020年運營里程超500公里。重慶、武漢、鄭州、寧波、東莞也緊隨其后，加快軌道交通建設(shè)。2010年，我國城市軌道交通建設(shè)投資將達5000億元以上。

    根據(jù)各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線路89條，總建設(shè)里程為2500公里，投資規(guī)模達9937.3億元。近萬億元商機帶來廣闊的市場空間。

    據(jù)相關(guān)負責人介紹，本次世博會將有超過1000輛的新能源汽車參與世博公交服務(wù)。其中，園區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)將通過使用300輛純電動汽車、超級電容汽車、200輛燃油電池車，使園區(qū)內(nèi)公共交通實現(xiàn)“零排放”；而包括500輛國Ⅳ混合動力車在內(nèi)的低排放車將幫助實現(xiàn)園區(qū)周邊低排放。以每部電動車日均行使200公里/傳統(tǒng)車油耗百公里40升計算，120輛純電動車和36輛超級電容車每天可節(jié)約燃油12480升，世博會184天累計可節(jié)約230萬升燃油。

    行駛中的新能源世博專線客車

    一大批先進的高端技術(shù)也將首次被應(yīng)用在世博電動車上。如使用壽命是普通電池兩倍、續(xù)行里程超長的晶膠電池，在一次充電結(jié)束后，續(xù)行里程可達100公里以上。此外，100輛油電混合動力車則采用獨立的電機——鎳氫電池組動力輔助系統(tǒng)，配合高效節(jié)能智能發(fā)動機，在保證充沛動力和性能的前提下，不僅可達到節(jié)油15％以上的效果，同時排放也可降低15％以上。

    本屆世博會期間，參觀者還將有機會看到一款新奇的“葉子車”。這款車通過設(shè)置在車頂?shù)摹按笕~子”，運用光電轉(zhuǎn)換、風電轉(zhuǎn)換、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)，把能源消耗和能源制造有機結(jié)合在一起。“葉子”獨特的二氧化碳吸附技術(shù)，不但能夠?qū)⒖諝庵械亩�氧化碳轉(zhuǎn)化為動能，更能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，從而實現(xiàn)汽車負排放。

    新能源動力汽車不僅僅是在世博園內(nèi)運用，目前已在上海進入商業(yè)化運營。純電動汽車、超級電容汽車、燃油電池客車和混合動力汽車等還在30多條公交路線上投入使用，而使用天然氣的公交車已有80輛左右，極大地帶動了上海市新能源汽車的開發(fā)和運用。

    目前，新能源汽車已經(jīng)成為了城市未來汽車業(yè)的發(fā)展方向。在去年初國家發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的細則》中，明確提出了要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，實現(xiàn)新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右的目標。

    財政部公布了由該部和科技部共同出臺的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。辦法規(guī)定，將以財政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。隨《辦法》一并公布的，還有具體的補助標準。

    工信部副部長苗圩近期表示，工信部正聯(lián)合有關(guān)部委，計劃在內(nèi)地進一步擴大新能源汽車的推廣使用試點工作。從區(qū)域上來說，要增加若干城市進入試點，擴展至20個城市；從范圍上來說，對私人購買的節(jié)能與新能源汽車給予一定財政補貼，目的是引導(dǎo)社會更加重視汽車的節(jié)能與環(huán)保問題。對于補貼的標準，苗圩表示，節(jié)油越多補貼就越多，現(xiàn)在個人購買只限定于轎車，中央財政的補貼最高可以達到5萬元至6萬元，最低的可能只有幾千元。

    在多個省市的地方政府、相關(guān)企業(yè)紛紛加大產(chǎn)業(yè)化或研發(fā)步伐的背景下，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2010年將成為中國新能源汽車的啟動元年。

    LED——點亮城市未來生活

    在現(xiàn)代城市的夜晚，燈光已經(jīng)變得不可或缺。而如何尋找到城市燈光設(shè)計與最新科技、城市文化和減少能耗之間的平衡點，也日益成為一個課題。世博會舉辦期間，世博園區(qū)內(nèi)所有的景觀燈光都將使用LED，而大多數(shù)照明路燈、指示燈也將使用LED，LED照明占到世博園區(qū)總照明的七成以上。LED在一個區(qū)域內(nèi)如此大規(guī)模、密集地使用，在全球尚屬首次。

    世博會LED燈具顯風姿 　

    此外，為了讓LED技術(shù)可以盡快地點亮大街小巷，展會期間還將舉行“LED路燈評比大賽”。路燈評比大賽共有來自中國各地的七十二盞LED節(jié)能路燈參展，主要從照度、均勻度、功率三個方面進行評比。

    2009年初，全國21個城市“十城萬盞”試點工作啟動，年底，國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等六部委又聯(lián)合下發(fā)了半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見的通知。在一系列政策的扶持下，LED道路照明熱潮涌動。

    廣東LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領(lǐng)先，形成了以深圳市為龍頭，以廣州-深圳為主軸，產(chǎn)業(yè)鏈向軸兩側(cè)輻射延伸的格局。其中，以深圳市最為集中，廣州市次之，其它較為集中的區(qū)域還包括佛山市、東莞市、中山市、珠海市、惠州市等。

    為配合省科技廳開展的“綠色照明示范城市”專項行動，由廣東省綠色產(chǎn)業(yè)投資基金發(fā)起的國內(nèi)首個大型“EMC(合同能源管理)聯(lián)盟”在廣東誕生。該基金投入250億元資金，對全省的公共照明系統(tǒng)進行LED節(jié)能改造。

    深圳作為我國最早進入LED產(chǎn)業(yè)的城市，經(jīng)過10多年發(fā)展，從事LED照明技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用的企業(yè)已達900多家，成為全國LED最大的聚集地，并已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。近期，在深舉行的LED產(chǎn)業(yè)國際采購沙龍上,深圳LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長眭世榮表示：“今年一季度,深圳大多數(shù)LED企業(yè)擴產(chǎn)擴人，照此勢頭下去，全市LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達400億元，2015年可能突破1500億元。” 

    今年3月，深圳市出臺《深圳市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵照明項目的投資向LED產(chǎn)品傾斜，單個項目最高補貼可達1000萬元。除深圳外，其他各地市也紛紛運用政策影響與財政手段，加快對LED產(chǎn)業(yè)的“謀篇”與“布局”。

    據(jù)近日廣州市經(jīng)貿(mào)委“加大LED照明產(chǎn)業(yè)推廣力度的工作座談會”上獲悉，廣州市政府已劃撥2000萬元經(jīng)費用于扶持LED照明產(chǎn)業(yè)的推廣和利用，計劃在今年廣州亞運會前，全市完成4萬盞現(xiàn)有路燈的（LED）節(jié)能改造，并新裝一批，使全市LED路燈超過5萬盞。目前全市已在四個區(qū)的40多條城市主干道和部分路段完成了約8000多盞LED路燈的節(jié)能改造。

    編后語：目前，全世界一半以上的人口生活在城市中，到2030年，全球城市人口將達到50億。未來城市在滿足人口增長、經(jīng)濟繁榮需求的同時，必須控制二氧化碳的排放，以免威脅人類的生存。發(fā)展更加生態(tài)、環(huán)保、綠色的城市環(huán)境，是“綠色世博”的內(nèi)涵所在。我們相信，隨著“綠色世博”的成功演繹，綠色低碳理念會更加深入人心。綠色城市，必將使我們的未來生活變得更美好。■