編者按：5月，舉世矚目的上海世博會(huì)盛大拉開帷幕，這是繼08年奧運(yùn)會(huì)后又一次舉國(guó)同慶的盛會(huì)，全球目光再次聚焦中國(guó)。本次世博會(huì)以“城市，讓生活更美好”為主題，全球各種高端技術(shù)匯聚于此，節(jié)能、環(huán)保、高效新材料、新技術(shù)的應(yīng)用則是其中的最大特色。5萬平方米的生態(tài)綠墻、世界最大的4.6兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組容量、420公里的軌道交通網(wǎng)、超過1000輛新能源汽車、新型半導(dǎo)體LED照明系統(tǒng)……這一項(xiàng)項(xiàng)低碳環(huán)保設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)在世博園隨處可見，也讓我們更深刻地體會(huì)到了，綠色低碳，對(duì)城市發(fā)展的重要性。

    向“太陽(yáng)能城市”邁進(jìn)                    

    本屆世博會(huì)對(duì)新能源技術(shù)的重視超過了以往的任何一屆，在整個(gè)世博園區(qū)，世博中心、中國(guó)館、主題館等都應(yīng)用到太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)。其中，僅世博中心就建成1兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目，屋頂上大面積鋪設(shè)高效太陽(yáng)能電池組件、墻面上裝有雙面玻璃透明遮陽(yáng)太陽(yáng)能電池組件，占地8000平方米左右，可實(shí)現(xiàn)年發(fā)電100萬度、年CO2減排900余噸；而世博會(huì)中國(guó)館的太陽(yáng)能裝機(jī)容量可達(dá)302千瓦；主題館鋪設(shè)光伏組件面積達(dá)2.6萬平方米，太陽(yáng)能裝機(jī)容量可達(dá)2825千瓦，它也是世界上單體面積最大的太陽(yáng)能屋面，太陽(yáng)能板面積達(dá)3萬多平方米，年發(fā)電量超過280萬度，該太陽(yáng)能設(shè)施有望成為中國(guó)乃至亞洲單體建筑最大的光伏建筑一體化電站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)世博園區(qū)太陽(yáng)能總裝機(jī)容量可達(dá)4700千瓦。

    大面積鋪設(shè)太陽(yáng)能電池板的世博中心樓頂　　

    中國(guó)科技部國(guó)際合作司官員陳霖豪表示，在上海世博會(huì)上，大量使用太陽(yáng)能，尋求太陽(yáng)能與建筑的完美結(jié)合，旨在展現(xiàn)綠色建筑、節(jié)能建筑。太陽(yáng)能發(fā)電不僅為世博會(huì)留下經(jīng)認(rèn)證的綠色財(cái)富和低碳世博的理念，更重要的是將為未來城市建筑發(fā)展起到示范作用。

    我國(guó)已越來越重視太陽(yáng)能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，并出臺(tái)了相關(guān)政策推動(dòng)其發(fā)展。例如，去年推出的《太陽(yáng)能光電建筑應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，及《金太陽(yáng)示范工程財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》等。

    不久前，北京市發(fā)改委、市財(cái)政局等六部門以聯(lián)合發(fā)布一項(xiàng)能源新政——《北京市加快太陽(yáng)能開發(fā)利用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，根據(jù)這項(xiàng)指導(dǎo)意見，2010年1月1號(hào)開始，北京將實(shí)施六大“金色陽(yáng)光”工程，該工程包括2萬千瓦光伏屋頂工程，以及5萬千瓦光能示范上網(wǎng)電站工程等建設(shè)。一方面可以達(dá)到加快太陽(yáng)能開發(fā)、刺激新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，另一方面亦解決了新能源產(chǎn)品在市場(chǎng)推廣所面對(duì)的難題。

    根據(jù)有關(guān)計(jì)劃，到2012年，北京市太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)將達(dá)到70兆瓦，太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值逾200億元，相當(dāng)于每年可替代近90萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤;至2020年其太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)更有望攀升至300兆瓦。如此一來，北京將被打造為中國(guó)首個(gè)太陽(yáng)能城市，朝著成為全球最大太陽(yáng)能市場(chǎng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

    除上海、北京外，全國(guó)各大小城市也紛紛掀起“太陽(yáng)能城市”的建設(shè)熱潮。

    國(guó)外方面，歐美國(guó)家城市的太陽(yáng)能發(fā)展早已走在前面，歐洲光伏行業(yè)協(xié)會(huì)主席溫福瑞德·霍夫曼表示，在西班牙、意大利和希臘等國(guó)家，太陽(yáng)能發(fā)電的成本已經(jīng)或者很快將與電網(wǎng)電力的成本打成平手。

    法國(guó)、瑞典、澳大利亞和美國(guó)的城市正在研究新式能源結(jié)構(gòu)。例如，澳大利亞政府計(jì)劃建設(shè)7座開拓性的“太陽(yáng)能城市”，投資15億澳元建設(shè)4座大型太陽(yáng)能發(fā)電廠。

    美國(guó)舊金山則希望2012年使用太陽(yáng)能來提供大約5%的能源。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，2009年5月，舊金山監(jiān)事會(huì)通過一項(xiàng)新的計(jì)劃，即在舊金山市最大的水庫(kù)上修建加州最大的太陽(yáng)能光伏列陣，共有25000塊光電板，發(fā)電量可達(dá)5兆瓦。

    舊金山新建的公共汽車站紅色的塑料頂棚上也裝有太陽(yáng)能電池，該市居民還可以登錄政府網(wǎng)站實(shí)時(shí)了解使用太陽(yáng)能電池板能夠節(jié)約的費(fèi)用，以及減少的二氧化碳排放量。

    分析家認(rèn)為，2010年太陽(yáng)能市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到2000億美元。

    綠色輕軌——城市文明的傳承與創(chuàng)新

    上海世博會(huì)期間，將有超過7000萬的國(guó)內(nèi)外游客接踵而至，四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，要承擔(dān)其中一半以上的客流。隨著地鐵10號(hào)線的建成通車，上海已擁有包括11條線路、420公里運(yùn)營(yíng)里程的地鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)突破400公里地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市，也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。

    據(jù)上海軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮應(yīng)名洪介紹，目前有4、6、7、8、9號(hào)線等5條涉博線路環(huán)繞世博園區(qū)，其中的西藏南路、馬當(dāng)路、耀華路、云臺(tái)路和后灘等5座車站，距離世博園區(qū)入口均在600米左右。而上海中心城區(qū)，也實(shí)現(xiàn)了出門500米以內(nèi)有地鐵的建設(shè)目標(biāo)。

    世博園試運(yùn)行期間，在中國(guó)館內(nèi)的環(huán)保主題展區(qū)有三條分別標(biāo)識(shí)著“公交車”、“自駕車”、“軌道交通”的道路。游客可任意選擇一條行進(jìn)路線，一旁的指示牌上，也隨之顯示出乘坐此種交通工具的碳排放量。在半個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)時(shí)間里，大多數(shù)的人都選擇碳排放最低的“軌道交通”，這說明推行“低碳”已成為越來越多普通民眾的自覺理念。

    建設(shè)部地鐵與輕軌中心主任、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)李曉江近日在上海世博會(huì)軌道交通專題論壇上稱，截至去年底，內(nèi)地地鐵已達(dá)933公里。而國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司正局級(jí)巡視員李國(guó)勇透露，目前，全國(guó)有33 個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已經(jīng)獲得批復(fù)的城市有28 個(gè)。

    大中城市發(fā)展軌道交通具有強(qiáng)勁動(dòng)力。北京地鐵在未來兩年內(nèi)將投資900億元建設(shè)100公里的軌道交通。預(yù)計(jì)到2015年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)561公里。上海預(yù)計(jì)到2012年軌道交通運(yùn)營(yíng)里程也將超500公里。廣州計(jì)劃在2020年運(yùn)營(yíng)里程超500公里。重慶、武漢、鄭州、寧波、東莞也緊隨其后，加快軌道交通建設(shè)。2010年，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)投資將達(dá)5000億元以上。

    根據(jù)各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國(guó)將新建軌道交通線路89條，總建設(shè)里程為2500公里，投資規(guī)模達(dá)9937.3億元。近萬億元商機(jī)帶來廣闊的市場(chǎng)空間。

    據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次世博會(huì)將有超過1000輛的新能源汽車參與世博公交服務(wù)。其中，園區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)將通過使用300輛純電動(dòng)汽車、超級(jí)電容汽車、200輛燃油電池車，使園區(qū)內(nèi)公共交通實(shí)現(xiàn)“零排放”；而包括500輛國(guó)Ⅳ混合動(dòng)力車在內(nèi)的低排放車將幫助實(shí)現(xiàn)園區(qū)周邊低排放。以每部電動(dòng)車日均行使200公里/傳統(tǒng)車油耗百公里40升計(jì)算，120輛純電動(dòng)車和36輛超級(jí)電容車每天可節(jié)約燃油12480升，世博會(huì)184天累計(jì)可節(jié)約230萬升燃油。

    行駛中的新能源世博專線客車

    一大批先進(jìn)的高端技術(shù)也將首次被應(yīng)用在世博電動(dòng)車上。如使用壽命是普通電池兩倍、續(xù)行里程超長(zhǎng)的晶膠電池，在一次充電結(jié)束后，續(xù)行里程可達(dá)100公里以上。此外，100輛油電混合動(dòng)力車則采用獨(dú)立的電機(jī)——鎳氫電池組動(dòng)力輔助系統(tǒng)，配合高效節(jié)能智能發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證充沛動(dòng)力和性能的前提下，不僅可達(dá)到節(jié)油15％以上的效果，同時(shí)排放也可降低15％以上。

    本屆世博會(huì)期間，參觀者還將有機(jī)會(huì)看到一款新奇的“葉子車”。這款車通過設(shè)置在車頂?shù)摹按笕~子”，運(yùn)用光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)，把能源消耗和能源制造有機(jī)結(jié)合在一起。“葉子”獨(dú)特的二氧化碳吸附技術(shù)，不但能夠?qū)⒖諝庵械亩�氧化碳轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，更能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，從而實(shí)現(xiàn)汽車負(fù)排放。

    新能源動(dòng)力汽車不僅僅是在世博園內(nèi)運(yùn)用，目前已在上海進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。純電動(dòng)汽車、超級(jí)電容汽車、燃油電池客車和混合動(dòng)力汽車等還在30多條公交路線上投入使用，而使用天然氣的公交車已有80輛左右，極大地帶動(dòng)了上海市新能源汽車的開發(fā)和運(yùn)用。

    目前，新能源汽車已經(jīng)成為了城市未來汽車業(yè)的發(fā)展方向。在去年初國(guó)家發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的細(xì)則》中，明確提出了要形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右的目標(biāo)。

    財(cái)政部公布了由該部和科技部共同出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。辦法規(guī)定，將以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。隨《辦法》一并公布的，還有具體的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

    工信部副部長(zhǎng)苗圩近期表示，工信部正聯(lián)合有關(guān)部委，計(jì)劃在內(nèi)地進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣使用試點(diǎn)工作。從區(qū)域上來說，要增加若干城市進(jìn)入試點(diǎn)，擴(kuò)展至20個(gè)城市；從范圍上來說，對(duì)私人購(gòu)買的節(jié)能與新能源汽車給予一定財(cái)政補(bǔ)貼，目的是引導(dǎo)社會(huì)更加重視汽車的節(jié)能與環(huán)保問題。對(duì)于補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，苗圩表示，節(jié)油越多補(bǔ)貼就越多，現(xiàn)在個(gè)人購(gòu)買只限定于轎車，中央財(cái)政的補(bǔ)貼最高可以達(dá)到5萬元至6萬元，最低的可能只有幾千元。

    在多個(gè)省市的地方政府、相關(guān)企業(yè)紛紛加大產(chǎn)業(yè)化或研發(fā)步伐的背景下，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2010年將成為中國(guó)新能源汽車的啟動(dòng)元年。

    LED——點(diǎn)亮城市未來生活

    在現(xiàn)代城市的夜晚，燈光已經(jīng)變得不可或缺。而如何尋找到城市燈光設(shè)計(jì)與最新科技、城市文化和減少能耗之間的平衡點(diǎn)，也日益成為一個(gè)課題。世博會(huì)舉辦期間，世博園區(qū)內(nèi)所有的景觀燈光都將使用LED，而大多數(shù)照明路燈、指示燈也將使用LED，LED照明占到世博園區(qū)總照明的七成以上。LED在一個(gè)區(qū)域內(nèi)如此大規(guī)模、密集地使用，在全球尚屬首次。

    世博會(huì)LED燈具顯風(fēng)姿 　

    此外，為了讓LED技術(shù)可以盡快地點(diǎn)亮大街小巷，展會(huì)期間還將舉行“LED路燈評(píng)比大賽”。路燈評(píng)比大賽共有來自中國(guó)各地的七十二盞LED節(jié)能路燈參展，主要從照度、均勻度、功率三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)比。

    2009年初，全國(guó)21個(gè)城市“十城萬盞”試點(diǎn)工作啟動(dòng)，年底，國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等六部委又聯(lián)合下發(fā)了半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見的通知。在一系列政策的扶持下，LED道路照明熱潮涌動(dòng)。

    廣東LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先，形成了以深圳市為龍頭，以廣州-深圳為主軸，產(chǎn)業(yè)鏈向軸兩側(cè)輻射延伸的格局。其中，以深圳市最為集中，廣州市次之，其它較為集中的區(qū)域還包括佛山市、東莞市、中山市、珠海市、惠州市等。

    為配合省科技廳開展的“綠色照明示范城市”專項(xiàng)行動(dòng)，由廣東省綠色產(chǎn)業(yè)投資基金發(fā)起的國(guó)內(nèi)首個(gè)大型“EMC(合同能源管理)聯(lián)盟”在廣東誕生。該基金投入250億元資金，對(duì)全省的公共照明系統(tǒng)進(jìn)行LED節(jié)能改造。

    深圳作為我國(guó)最早進(jìn)入LED產(chǎn)業(yè)的城市，經(jīng)過10多年發(fā)展，從事LED照明技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用的企業(yè)已達(dá)900多家，成為全國(guó)LED最大的聚集地，并已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。近期，在深舉行的LED產(chǎn)業(yè)國(guó)際采購(gòu)沙龍上,深圳LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)眭世榮表示：“今年一季度,深圳大多數(shù)LED企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)人，照此勢(shì)頭下去，全市LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)400億元，2015年可能突破1500億元�！� 

    今年3月，深圳市出臺(tái)《深圳市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵(lì)照明項(xiàng)目的投資向LED產(chǎn)品傾斜，單個(gè)項(xiàng)目最高補(bǔ)貼可達(dá)1000萬元。除深圳外，其他各地市也紛紛運(yùn)用政策影響與財(cái)政手段，加快對(duì)LED產(chǎn)業(yè)的“謀篇”與“布局”。

    據(jù)近日廣州市經(jīng)貿(mào)委“加大LED照明產(chǎn)業(yè)推廣力度的工作座談會(huì)”上獲悉，廣州市政府已劃撥2000萬元經(jīng)費(fèi)用于扶持LED照明產(chǎn)業(yè)的推廣和利用，計(jì)劃在今年廣州亞運(yùn)會(huì)前，全市完成4萬盞現(xiàn)有路燈的（LED）節(jié)能改造，并新裝一批，使全市LED路燈超過5萬盞。目前全市已在四個(gè)區(qū)的40多條城市主干道和部分路段完成了約8000多盞LED路燈的節(jié)能改造。

    編后語：目前，全世界一半以上的人口生活在城市中，到2030年，全球城市人口將達(dá)到50億。未來城市在滿足人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)繁榮需求的同時(shí)，必須控制二氧化碳的排放，以免威脅人類的生存。發(fā)展更加生態(tài)、環(huán)保、綠色的城市環(huán)境，是“綠色世博”的內(nèi)涵所在。我們相信，隨著“綠色世博”的成功演繹，綠色低碳理念會(huì)更加深入人心。綠色城市，必將使我們的未來生活變得更美好。■