政策市場(chǎng)雙推動(dòng) 超級(jí)電容器迎來(lái)發(fā)展契機(jī)

    近年來(lái)，由于新能源行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，作為核心動(dòng)力儲(chǔ)能設(shè)備的超級(jí)電容器也步入高速發(fā)展的階段。

    以往的儲(chǔ)能設(shè)備都是由電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能，再由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，兩次轉(zhuǎn)變能量有損失，超級(jí)電容器直接充電，再直接放電，能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變，能量也沒(méi)有損失，充放電效率高達(dá)98%；經(jīng)濟(jì)價(jià)值大，成本只有鉛酸電池的70%。

    目前的汽車動(dòng)力電池主要有以下四種：一種為鉛酸電池，污染重，目前只用于電瓶自行車。此外還有鎳氫電池，特點(diǎn)是價(jià)格昂貴，行駛很短，不適用于電動(dòng)汽車上。目前大部分電動(dòng)汽車已經(jīng)使用的是磷酸鐵鋰電池，價(jià)格較貴，并實(shí)現(xiàn)一次充電行駛100~120km。接著就是需要啟動(dòng)汽油機(jī)的混合動(dòng)力來(lái)延長(zhǎng)里程，但安全風(fēng)險(xiǎn)較大。而超級(jí)電容動(dòng)力電池，價(jià)格便宜，免維護(hù)，10~50萬(wàn)次的充放電循環(huán)壽命，有望成為動(dòng)力電池的主流。

    由于市場(chǎng)前景廣闊，越來(lái)越多超電企業(yè)正不遺余力的開(kāi)拓市場(chǎng)。隨著我國(guó)針對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)，市場(chǎng)人士指出，這將成為超級(jí)電容器進(jìn)一步發(fā)展的契機(jī)。g