“云軌”正式通車 比亞迪進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域

    近期，深圳坪山比亞迪總部六角大樓，比亞迪首列歷時(shí)5年，投資50億元研發(fā)的跨座式單軌“云軌”鳴笛通車，正式宣告進(jìn)軍萬(wàn)億級(jí)軌道交通領(lǐng)域。

    在“云軌”通車儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，經(jīng)過(guò)二十多年發(fā)展，比亞迪已橫跨IT、汽車、新能源三大產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步拓展城市公共交通市場(chǎng)，緩解快速城市化帶來(lái)的交通擁堵及大氣污染問(wèn)題，助力城市實(shí)現(xiàn)從“車輪上的城市”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败壍郎系某鞘小保�比亞迪將進(jìn)入第四大產(chǎn)業(yè)——軌道交通。

    王傳福表示：“大力發(fā)展軌道交通將是解決城市交通擁堵的必由之路。‘云軌’作為中小運(yùn)力的軌道交通產(chǎn)品，可與現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)充分結(jié)合，幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，解決大眾出行的‘最后一公里’難題。在滿足人們安全、快捷、舒適出行的同時(shí)，成為治療城市擁堵‘癌癥’的一劑猛藥。軌道交通是一個(gè)高門(mén)檻的行業(yè)，中國(guó)還沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)涉足軌道交通的先例，比亞迪要敢想敢拼，敢為天下先。”

    針對(duì)綠色出行，6年前，比亞迪推出“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略，提出在城市公共交通領(lǐng)域優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，減少城市的尾氣污染。

    為解決城市交通擁堵問(wèn)題，比亞迪組建1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)5年，累計(jì)投入50億元，成功打造“云軌”，希望為各個(gè)城市治理交通擁堵，發(fā)展立體化交通，提供新的思路和戰(zhàn)略性解決方案。

    據(jù)介紹，比亞迪“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通，造價(jià)僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；噪音低，可從城市建筑群中穿過(guò)；編組靈活，運(yùn)能為1-3萬(wàn)人/小時(shí)（單向）。

    比亞迪官方資料介紹，“云軌”搭載自主研發(fā)鐵電池，采用全鋁輕型和流線型車身設(shè)計(jì)，搭載鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、永磁輪邊直驅(qū)電機(jī)、輕量化車體、單軸轉(zhuǎn)向架、能量回饋及通訊系統(tǒng)和輔助的無(wú)人駕駛技術(shù)。

    10月13日在比亞迪總部正式通車的首列“云軌”總里程4.4公里，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)80公里，這也是全球首列跨座式“云軌”。

    目前，比亞迪已與汕頭市政府達(dá)成合作，協(xié)議金額約500億元。今年6月，坪山新區(qū)也已與比亞迪在云軌規(guī)劃和建設(shè)方面達(dá)成合作，建設(shè)總規(guī)劃里程不少于50公里的跨座式單軌。公司已與20余個(gè)城市接洽，未來(lái)中山等地項(xiàng)目也將陸續(xù)落地。

    而在此前一天，比亞迪還與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行簽署600億元人民幣單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，國(guó)開(kāi)行負(fù)責(zé)給予資金支持，進(jìn)一步拓展城市公共交通市場(chǎng)。

    在13日下午的記者見(jiàn)面會(huì)上，王傳福對(duì)比亞迪進(jìn)入軌道交通市場(chǎng)充滿信心。他舉例說(shuō)：“像汕頭這種城市，有200多公里的建設(shè)需求，這就是接近500億的規(guī)模；而中國(guó)這類三線城市就有273個(gè)，即使每個(gè)城市只有200億的規(guī)模，也是一個(gè)超過(guò)5萬(wàn)億的市場(chǎng)。”

    王傳福認(rèn)為，這個(gè)市場(chǎng)至少能“再造一個(gè)比亞迪”。<