9月5日，發改委公布批復總投資規模逾7000億元的25個城軌規劃和項目，6日，發改委再次公布批復13個公路建設項目、10個市政類環保項目和7個港口、航道項目。據保守估算，發改委在兩天內集中公布批復的這些交通行業項目總投資規模超過1萬億元。
這不禁讓人想起三年前十大產業振興規劃的4萬億資金。此次發改委大規模密集批復，是否是當年的翻版？眼看各大行業紛紛摩拳擦掌，瞄準商機，迫不及待要踏入新一輪的“尋寶”歷程。人們忍不住要問：在這1萬億背后，對所涉及的行業到底埋藏著怎樣的機會？
分析專家認為，此番大規模審批與三年前的振興計劃不同，有明顯的政策目的性，一是對沖經濟下滑的風險，二是促進經濟結構轉型。此次萬億投資的主要受益行業是軌道交通、節能環保、通信，以及電氣自動化等行業。UPS行業作為交通行業的信息動力保障，也是此次投資的重點收益行業，在1萬億投資拉動下，UPS行業有望實現新的“綠色發展”。
UPS行業牽手交通建設“兩大關鍵”：安全、節能，一個都不能少
軌道交通代表了便捷和高效，是現代中大型城市交通建設發展速度和水平的標志。現代化的軌道交通是一個龐雜的系統，極其依賴信息通信技術和自動控制技術。軌道交通系統的穩定運行需要信息、通信、監控以及自動售票等子系統功能的緊密協作，而這些系統都需要可靠穩定、高效節能的信息化動力平臺系統的支持。穩定可靠、高效節能的創新型電源動力技術，急需在我國軌道交通行業實現普及應用。為了給中國軌道交通提供安全高效的動力保障，UPS企業需把握“兩大關鍵”。
首先，是安全性方面。軌道交通的供電系統的任何微小故障，都足以造成重大事故，給整個城市的交通動脈帶來難以估量的傷害。因此，必須進一步提高包括UPS在內的整個動力設備的綜合性能，增強供電方案的安全性與可靠性。
因綜合因素影響，城市軌道交通負載面臨電源瞬時斷電、電壓波動、閃變、跌落、頻率漂移、諧波干擾等多重考驗，系統必須配備綜合性能優異的UPS設備并采用更強大的整體技術解決方案，來提供高可靠供電保障。
其次，是節能性方面。綠色節能不僅是企業對社會的責任，更與企業運營成本息息相關。軌道交通行業因為自身的特殊性，涉及到復雜的信息通信系統和機電系統，每個系統對不間斷電源的需求都不相同。在以往大多數軌道交通工程中，車站各弱電系統分別配置電源動力系統，容易導致設備重復配置、利用率低、占地面積大、經濟上不合理等問題。
交通行業的應用增長，為整個UPS行業的發展帶來了新的景象。各大企業在安全和節能兩大關鍵點上著力創新，需不斷提升自身的技術實力和方案能力。
鼎力護航軌道交通信息化建設 科士達引領本土行業開拓“綠色版圖”
軌道交通行業作為一個重要的基礎設施行業對城市經濟有多方面帶動作用。國家發改委近日密集批復萬億元軌道交通規劃和建設項目，正是希望通過軌道交通建設帶動整體經濟增長，同時達到調整經濟結構，使之偏向科技密集型行業的目的。
國家發改委學術委員會秘書長張燕生表示，“在目前全球經濟陷入危機的背景下，我國GDP增速‘破8%’并不可怕。當前正是加快結構優化、模式轉換的最佳時機，不應該浪費這場危機。”誠如張秘書長所言， UPS行業尤其不能浪費這樣的時機。此次，萬億軌道交通投資很顯然是UPS行業的一個大好機會。面對這樣的機會，UPS企業不僅應該深入行業應用拓展行業市場，繼續在交通行業掘金，更應該從單純的“尋寶”熱情中走出來，站到新的高度，用廣闊的視野，放眼整個市場。
多年以來，UPS行業持續不斷地關注著城市軌道交通行業的發展，為交通行業用戶信息應用提供了強大支持，有力地保障了交通運輸的安全運行，提高了業務的運營效率，不斷促進交通信息化進程。據賽迪顧問發布的《2011—2012年中國UPS市場研究年度報告》稱，2011年UPS在交通行業的應用情況尚好，全年銷售額約2.16億元，占整個行業銷售額的5.8%，比上年同比上升10.3%，是UPS在行業應用中增長發展最快的行業之一。
在掘金交通行業的競爭硝煙中，本土UPS企業近年來逐漸開始顯示出后發優勢，攻城略地，佳訊不斷，表現搶眼。作為本土UPS行業旗艦品牌廠商，科士達憑借其完備產品線和優異的整體解決方案實力，已然完成在數據中心市場、云計算市場，以及行業細分市場上的戰略部署。在軌道交通領域，科士達自主研發的系列高端UPS憑借其卓越的品質，已成功應用在全國浙江、江蘇、福建、黑龍江等多個省區的軌道交通項目的關鍵系統中，完美解決了軌道交通高可靠、高節能的動力保障需求，在軌道交通行業謀求更為廣泛和深入的合作。
“對于本土UPS企業來說，我們需要縱深布局，開拓行業的綠色版圖，以更大的抱負去承擔更大的責任，力爭在中國經濟結構轉型大潮中，創造更大的價值”科士達國內營銷中心總經理陳爾富如是說。
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