油電企業“跑馬圈地” 電動車充電站建設加速

    盡管純電動汽車銷售業績不算明朗，但是作為新能源汽車風向標的《節能與新能源汽車發展規劃(2011年-2020年)》有望近期出臺。預計到2015年，我國電動汽車保有量將達到50萬輛。中國石化和國家電網等傳統的油電企業紛紛開始對電動車充電站“跑馬圈地”。

    中石化北京石油公司副總經理王文近日透露，“十二五”期間，中石化將在全國新建和改造275個加油充電綜合服務站。而中海油則與中國普天，成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網絡。

    與此同時，電網企業也雄心勃勃。國家電網將在未來5年在全國建設2900座電動汽車充換電站。另外，南方電網則計劃在2012年至2015年期間，在重點城市建設充電站。

    豪華品牌爭相國產

    與國內汽車市場前9月銷量同比增長3.5%的增幅相比，豪華車市場的增幅超過40%，是整體車市的十倍。奧迪、奔馳、寶馬賺得“盆滿缽溢”，讓其他沒有實現國產化的豪華車企“急紅了眼”。捷豹路虎、沃爾沃等豪華車企的本土化生產正在緊鑼密鼓地進行。

    捷豹路虎進行國產化的蓄謀已久，但相關合資談判進展緩慢。據了解，捷豹路虎與奇瑞已經將合作意向上報給國家有關部門。不過，具體的合資細節和實質性的協議，目前尚未達成。

    而沃爾沃的國產化也在有條不紊地推進。據悉，沃爾沃制訂了雄心勃勃的國產計劃，大慶、成都兩個生產基地正在緊鑼密鼓地推進，更宣布其在中國市場銷量到2015年要達到20萬輛，豪華車市場占有率達到20%。<