盡管純電動(dòng)汽車銷售業(yè)績(jī)不算明朗，但是作為新能源汽車風(fēng)向標(biāo)的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011年-2020年)》有望近期出臺(tái)。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到50萬輛。中國(guó)石化和國(guó)家電網(wǎng)等傳統(tǒng)的油電企業(yè)紛紛開始對(duì)電動(dòng)車充電站“跑馬圈地”。
中石化北京石油公司副總經(jīng)理王文近日透露，“十二五”期間，中石化將在全國(guó)新建和改造275個(gè)加油充電綜合服務(wù)站。而中海油則與中國(guó)普天，成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專門運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。
與此同時(shí)，電網(wǎng)企業(yè)也雄心勃勃。國(guó)家電網(wǎng)將在未來5年在全國(guó)建設(shè)2900座電動(dòng)汽車充換電站。另外，南方電網(wǎng)則計(jì)劃在2012年至2015年期間，在重點(diǎn)城市建設(shè)充電站。
豪華品牌爭(zhēng)相國(guó)產(chǎn)
與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)前9月銷量同比增長(zhǎng)3.5%的增幅相比，豪華車市場(chǎng)的增幅超過40%，是整體車市的十倍。奧迪、奔馳、寶馬賺得“盆滿缽溢”，讓其他沒有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的豪華車企“急紅了眼”。捷豹路虎、沃爾沃等豪華車企的本土化生產(chǎn)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。
捷豹路虎進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的蓄謀已久，但相關(guān)合資談判進(jìn)展緩慢。據(jù)了解，捷豹路虎與奇瑞已經(jīng)將合作意向上報(bào)給國(guó)家有關(guān)部門。不過，具體的合資細(xì)節(jié)和實(shí)質(zhì)性的協(xié)議，目前尚未達(dá)成。
而沃爾沃的國(guó)產(chǎn)化也在有條不紊地推進(jìn)。據(jù)悉，沃爾沃制訂了雄心勃勃的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，大慶、成都兩個(gè)生產(chǎn)基地正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，更宣布其在中國(guó)市場(chǎng)銷量到2015年要達(dá)到20萬輛，豪華車市場(chǎng)占有率達(dá)到20%。<
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