動(dòng)力鋰電池制約電動(dòng)車(chē)難以大范圍使用

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池是近來(lái)熱門(mén)話(huà)題。近日，媒體報(bào)道了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果——可將鋰電池性能提高80%。電動(dòng)汽車(chē)只需充電10秒即可行駛400公里，在國(guó)內(nèi)外引起巨大轟動(dòng)。昨天，參加華南鋰電論壇的有關(guān)專(zhuān)家表示，目前這一科學(xué)成果距離電動(dòng)車(chē)真正使用還有很長(zhǎng)距離，實(shí)施困難也非常大。

　　據(jù)報(bào)道，最新一期《自然》(Nature)雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》(Sci.Report)刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果——這項(xiàng)關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究，可將鋰電池性能提高80%。電動(dòng)汽車(chē)只需充電10秒即可行駛400公里，這種電池成本低廉，安全不易爆炸。

　　“我不認(rèn)為這項(xiàng)研究具有革命性的意義，也不太現(xiàn)實(shí)。”天津電源研究所教授級(jí)高工汪繼強(qiáng)表示，這一研究成果只是初步的研究成果，把它和電動(dòng)車(chē)直接聯(lián)系在一起，還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。他表示，10秒充電可行駛400公里的問(wèn)題現(xiàn)在還不具備現(xiàn)實(shí)可能性，這其中還涉及電池、電路安全問(wèn)題。

　　華南鋰電論壇上，不少專(zhuān)家表示，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景良好，但目前受制于價(jià)格、行駛里程、充電等因素，短期內(nèi)難以大范圍使用，在充電方面，目前的瓶頸仍然是充電速度太慢，但仍要以安全第一為出發(fā)點(diǎn)，充一次電，行駛距離250公里是近期有可能達(dá)到的目標(biāo)。

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和儲(chǔ)能時(shí)代的到來(lái)，鋰離子電池成為新興產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力。4月11日上午，第七屆華南鋰電論壇在深圳會(huì)展中心啟幕。記者獲悉，今年的論壇更加國(guó)際化，將更加集中探討世界領(lǐng)域內(nèi)的頂尖技術(shù)問(wèn)題，論壇將持續(xù)至14日。